[实用新型]预制沥青块及其铺装结构

说明书

本实用新型公开了一种预制沥青块及其铺装结构，若干预制沥青块彼此相邻且铺装在路基上，并在相邻的预制沥青块之间的缝隙内灌乳化沥青填充，其特征在于，在所述预制沥青块中至少设置有一张张紧状态的玻纤格栅，且所述玻纤格栅边沿在所述预制沥青块外围形成外露的富余部，且相邻的预制沥青块上的所述富余部彼此搭接于所述缝隙内。本实用新型刚柔兼备，既具有传统沥青块的柔性，又具有玻纤格栅的韧性，在玻纤格栅的作用下，预制沥青块的整体强度提高很多，使得制备大规格的预制沥青块成为可能。

技术领域

该实用新型涉及一种道路路面结构及其制备方法，属于交通道路设施技术领域。

背景技术

与现场铺筑的沥青路面相比，预制沥青路面具有标准化、工厂化制作、有利于控制质量、缩短工期和雨季施工等诸多优点。

例如，已公开的文献“预制冷铺沥青混凝土料的加工方法”，CN101906746A中公开的是一种无刚性基板衬托的沥青预制块，运输和安装过程中容易变形和开裂，难以做成大尺寸的预制块，使用场合受限。

再如，已公开的文献“一种沥青路面预制块与预制沥青路面的施工方法”(CN102444066A) 的不足是：所提供的预制块是无掺加纤维或格栅的沥青预制块，路面使用中由于荷载等各种原因容易产生变形和开裂。且沥青路面预制块的切割，在复合路面的沥青面层温度下降至60℃以下时，将复合路面切割成沥青路面预制块单元，会导致沥青块四周的沥青剥落或损坏。

为此，有单位通过在沥青块的底部增加基板、衬板、托板的方式进行支撑，例如，华南理工大学申请的实用新型专利CN 102444066B，公开了一种沥青路面预制块及预制沥青路面的施工方法；一种沥青路面预制块，其特征在于，自底面向上包括基板、板上粘层和沥青面层；沥青路面预制块的形状为长方体。本实用新型采用热膨胀系数与水泥混凝土和钢板接近的纤维增强的复合材料的基板对沥青层底面进行补强，提高了沥青面层抗疲劳和抗反射裂缝性能；有效地防止了雨水由沥青面层下渗侵蚀下承层；对于钢桥面可提高桥面刚度，尤其对于钢板厚度不足的钢桥面能起到加固作用，从而减薄了沥青面层的厚度，避免由于钢桥面刚度不足而引起的沥青铺装层的开裂、脱落等破坏。

该实用新型中由于使用的为基板，但是也存在问题，主要是，基板与沥青面层之间的粘接层容易失效，尤其是在耐候性方面比较差。同时，由于基板的存在，使得预制块整体的刚度增加，不利于和地基的贴合。

再如，专利文献CN20659134U中公布了一种沥青混凝土预制块包括自上而下设置的磨耗层、第一防水沥青粘接层、承重层、第二防水沥青粘接层和下层沥青承重层，其中磨耗层和承重层为聚合物改性沥青，下层沥青承重层为重交沥青。采用乳化沥青进行填缝，能够满足基础的铺装需求。

因此，本实用新型的目的在于寻求一种刚柔并举的预制沥青块。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种预制沥青块及其铺装结构，用于解决现有的预制沥青块强度高，以备撕裂破损的问题，提供一种刚柔兼备的预制沥青块，提高铺装的牢靠度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

预制沥青块，其特征在于，在所述预制沥青块中至少设置有一张张紧状态的玻纤格栅，且所述玻纤格栅边沿在所述预制沥青块外围形成外露的富余部。

每一所述富余部固定一根钢筋。

所述富余部有效宽度介于10㎝至30cm之间。

所述预制沥青块是由改性沥青、矿料和木质纤维素通过拌合形成的一种浇筑料。

所述矿料的配合比为：颗粒度10㎜-15mm碎石：颗粒度5㎜-10mm碎石：颗粒度3㎜-5mm 碎石：0-3mm机制砂：矿粉＝40:33:3:14:10。

所述玻纤格栅的网孔大小介于最大的矿料颗粒和最小的矿料颗粒之间。