[实用新型]一种采用宽角件的加大罐式集装箱

说明书

本实用新型提供的一种采用宽角件的加大罐式集装箱，一种采用宽角件的加大罐式集装箱，包括：框架，包括前端框、后端框、上纵梁、下纵梁，所述前端框和所述后端框通过所述上纵梁和所述下纵梁连接构成长方体空间，所述框架宽度为2550mm，所述框架八个顶角设有宽体角件，所述宽体角件上设有连接孔，所述连接孔的设置间距等于标准罐式集装箱连接孔的间距；非危险液体罐体，固定设于所述框架内。罐箱宽度较标准罐式集装箱2438mm的宽度增加了112mm至2550mm，为保持罐箱运输及堆码等各连接孔尺寸符合标准罐式集装箱标准，采用宽体角件并相应修改连接孔的位置，使加大后的集装箱仍然可以使用原有的装置进行吊装和运输，提高装载质量，提高运输效益。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体涉及一种采用宽角件的加大罐式集装箱。

背景技术

非危险液体罐式集装箱装运非危险液体既方便铁路运输，又方便公路及海运，同时还可实现三方联运。在与铁路罐车，公路罐车，铁桶装运等运输方式相比，非危险液体罐箱的使用可实现门对门服务，并将加热卸料次数降至1次，节省倒运时间，这不仅解决了大规模运输，也从根本上降低了能耗。目前，我国非危险液体主要由铁路罐车，公路罐车承运，受运距、火车排班，倒运等因素影响较大。

现有技术中，罐式集装箱主要由罐体和框架构成，其中罐体设置在框架之内，罐箱外形尺寸满足系列I集装箱标准，以20英尺罐式集装箱为例，尺寸为6058*2438*2591(2896)，罐式集装箱额定总质量为30480Kg，因此运输一些非危险介质时，装载质量较小。但是单纯增大集装箱的体积来增大装载量会造成罐箱运输及堆码等各连接孔尺寸不符合标准罐式集装箱标准，不能满足吊装、运输要求。

实用新型内容

因此，本实用新型为解决现有的集装箱装载质量较少，在运营过程中，增加运营成本的问题，进而提供一种能够符合标准罐式集装箱连接孔尺寸的采用宽角件的加大罐式集装箱。

本实用新型的设计方案如下：

一种采用宽角件的加大罐式集装箱，包括：框架，包括前端框、后端框、上纵梁、下纵梁，所述前端框和所述后端框通过所述上纵梁和所述下纵梁连接构成长方体空间，所述架体宽度为2550mm，所述框架八个顶角设有宽体角件，所述宽体角件上设有连接孔，所述连接孔的设置间距等于标准罐式集装箱连接孔的间距；非危险液体罐体，固定设于所述框架内。

优选的，所述框架包括四根竖直设置的角柱，所述角柱宽度对应所述宽体角件全截面设置。

优选的，所述框架长6058mm，宽2550mm，高2591mm或2896mm。

优选的，所述非危险液体罐体的横截面为八段弧两两相切截面，由四段小圆弧和四段大圆弧连接而成，且小圆弧和大圆弧相间设置。

优选的，所述沥青罐体采用非回转面凸型封头。

优选的，还包括设于所述沥青罐体顶部的人孔。

优选的，还包括设于所述架体顶部的铝合金步道。

优选的，蒸汽加热管，盘设于所述非危险液体罐体外的下部位置，通过外接蒸汽热源加热所述非危险液体罐体内的液体。

优选的，设常规角件的所述连接孔的中心与所述框架宽度方向的边缘的距离为h，则所述宽体角件的所述连接孔的中心与所述框架宽度方向的边缘的距离为h+56mm

本实用新型技术方案，具有如下优点：