[实用新型]一种车门玻璃拆卸工装有效
申请号: | 201822142953.8 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209364510U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 梁启元;张欢;丁桂珍;刘立群;成龙;李海涛;莫观智 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆卸 车门玻璃 工装 本实用新型 工装本体 上底面 平行设置 倾斜面 下底面 | ||
本实用新型公开了一种车门玻璃拆卸工装,包括工装本体,所述工装本体包括手持部以及与所述手持部固定连接的拆卸部,所述拆卸部包括平行设置的上底面和下底面,所述上底面和下底面的一端与所述手持部固定连接,其相对的一端通过第一倾斜面连接。本实用新型所述的车门玻璃拆卸工装,其结构简单、使用方便快捷,且不易对车门玻璃造成损坏。
技术领域
本实用新型涉及玻璃拆卸技术领域,具体涉及一种车门玻璃拆卸工装。
背景技术
车门作为汽车的重要组成部分,实现对乘员仓的开闭要求,一直是消费者非常关注的地方,而车门玻璃则是车门重要的组成部分,也是乘员使用较频繁的部件,为实现车门玻璃频繁升降功能,车门玻璃通常被牢固的卡接在玻璃升降器的玻璃卡夹上,如果玻璃升降器损坏并需要更换新件,需拆下玻璃,但由于玻璃卡接牢固且在车门内拆卸空间有限,要拆下玻璃非常困难。因此,一种结构简单、使用方便的拆卸车门玻璃的工具亟待研发。
市场上在拆车门卡接玻璃时,维修人员通常使用一字螺丝刀将车门玻璃撬离玻璃卡夹。由于车门玻璃卡接处操作空间有限,一字螺丝刀使用不便,需花费长时间才能使玻璃从卡接处脱离,而且使用一字螺丝刀撬离玻璃非常容易造成玻璃损坏。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种车门玻璃拆卸工装,其结构简单、使用方便快捷,且不易对车门玻璃造成损坏。
为实现上述目的,本实用新型所提供的一种车门玻璃拆卸工装,包括工装本体,所述工装本体包括手持部以及与所述手持部固定连接的拆卸部,所述拆卸部包括平行设置的上底面和下底面,所述上底面和下底面的一端与所述手持部固定连接,其相对的一端通过第一倾斜面连接。
进一步地,所述拆卸部的下底面在靠近所述第一倾斜面的一端突出于所述拆卸部的上底面;所述手持部的上底面突出于所述拆卸部的上底面,以使得所述手持部和拆卸部形成台阶状。
进一步地,所述拆卸部上设有用于避让玻璃卡扣固定销且贯穿于所述拆卸部的上底面和下底面的避让槽,所述避让槽的开口方向朝向所述第一倾斜面。
进一步地,所述避让槽呈U型。
进一步地,所述手持部在其上底面的延长方向上的两侧突出于所述拆卸部以形成手柄部,并使得所述手持部和所述拆卸部形成T字形结构。
进一步地,所述拆卸部的宽度大于车门玻璃卡夹的宽度;所述工装本体还包括两个加强部,两个所述加强部对称设于所述拆卸部沿其宽度方向上的两侧并与所述手持部固定连接。
进一步地,两个所述加强部的上底面均突出于所述拆卸部的上底面以使得两个所述加强部分别与所述拆卸部形成台阶状结构。
进一步地,两个所述加强部相对的一侧设有第二倾斜面。
进一步地,两个所述加强部在所述避让槽的开口方向上突出于所述拆卸部。
本实用新型所提供的一种车门玻璃拆卸工装相比于现有技术,具有以下技术效果:
本实用新型的车门玻璃拆卸工装,通过设计所述工装本体包括手持部以及与所述手持部固定连接的拆卸部,所述拆卸部包括平行设置的上底面和下底面,所述上底面和下底面的一端与所述手持部固定连接,其相对的一端通过第一倾斜面连接;从而在使用本实用新型所述的车门玻璃拆卸工装进行车门玻璃的拆卸时,先将所述拆卸工装放置在车门玻璃与玻璃升降器的卡接处上方并将所述拆卸部的下底面紧贴车门玻璃,然后移动所述拆卸工装至车门玻璃与玻璃升降器的卡接处,再用力下推所述拆卸工装使所述第一倾斜面嵌入车门玻璃与玻璃卡夹之间,使车门玻璃与卡夹分离,继续下推所述拆卸工装使得所述拆卸部的上底面嵌入车门玻璃与卡夹之间,卡夹卡接在所述拆卸部的上底面上以使车门玻璃与卡夹保持分离状态,再取出车门玻璃,即完成车门玻璃的拆卸。使用本实用新型所述的车门玻璃拆卸工装,在拆卸过程中,使用方便快捷,且不容易对车门玻璃造成损坏。
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