[实用新型]一种客车挡板总成有效
| 申请号： | 201822143178.8 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209479619U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 方淑玲;蔡永恒;吴文菁 | 申请（专利权）人： | 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02;B60N3/02 |
| 代理公司： | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人： | 戚东升 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挡板 上横杆 下横杆 凹槽侧壁 橡胶条 上下两端 挡板组件 右立杆 左立杆 客车 侧壁 夹紧 紧压 配件技术领域 本实用新型 挡板总成 上下窜动 管状物 贯通管 总成本 上端 晃动 下端 轴向 嵌入 保证 | ||
1.一种客车挡板总成，其特征在于：包括挡板组件、左立杆和右立杆，左立杆和右立杆之间连接有上横杆和下横杆，上横杆和下横杆均为管状物，上横杆的侧壁和下横杆的侧壁均沿轴向开设有贯通管内外的凹槽；
挡板组件包括挡板和设于挡板上下两端的橡胶条，挡板上下两端分别由上横杆的凹槽侧壁和下横杆的凹槽侧壁夹紧，以限制挡板的前后晃动；挡板上下两端的橡胶条分别收容于上横杆和下横杆内，挡板上端和上横杆的内上面紧压位于上横杆内的橡胶条，挡板下端和下横杆的内下面紧压位于下横杆内的橡胶条，以限制挡板的上下窜动并保证挡板伸入上横杆内和下横杆内的深度可靠。
2.根据权利要求1所述的客车挡板总成，其特征在于：所述的下横杆的凹槽左端封闭作为挡板组件的左定位面，下横杆的凹槽底面作为挡板组件的下定位面。
3.根据权利要求2所述的客车挡板总成，其特征在于：所述的上横杆的凹槽和下横杆的凹槽均为右端开口的凹槽，所述的橡胶条卡在挡板的上端和下端以形成所述的挡板组件，所述的挡板组件从右至左滑入上横杆的凹槽和下横杆的凹槽中。
4.根据权利要求3所述的客车挡板总成，其特征在于：所述的挡板组件在下横杆的凹槽和上横杆的凹槽中滑动到位后，上横杆下移并压紧挡板组件，使挡板上端和上横杆的内上面紧压位于上横杆内的橡胶条，挡板下端和下横杆的内下面紧压位于下横杆内的橡胶条。
5.根据权利要求2所述的客车挡板总成，其特征在于：所述的橡胶条分别从上横杆和下横杆的侧端置入上横杆和下横杆内，挡板下移以将挡板下端插入下横杆的凹槽中，上横杆下移以将挡板上端插入上横杆中，挡板上端和上横杆的内上面紧压位于上横杆内的橡胶条，挡板下端和下横杆的内下面紧压位于下横杆内的橡胶条。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的客车挡板总成，其特征在于：所述的左立杆上端弯折延伸至与右立杆连接并形成扶手。
7.根据权利要求6所述的客车挡板总成，其特征在于：所述的左立杆和右立杆通过三通接头固定连接上横杆和下横杆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门威迪思汽车设计服务有限公司，未经厦门威迪思汽车设计服务有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822143178.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
