[实用新型]一种壳体焊接取件装置有效
申请号: | 201822143305.4 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209522494U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 沈建华;钱文台;沈巨方 | 申请(专利权)人: | 上海尊岛防护科技有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B23K37/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 胡永宏 |
地址: | 201413 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 动力机构 滑座 本实用新型 电动葫芦 取件装置 上移动 支撑架 种壳 焊接 三角形钢架 互相连接 人工取件 传统的 支撑柱 起吊 | ||
本实用新型公开了一种壳体焊接取件装置,其结构为一组三角形钢架互相连接的形状,包括横梁、支撑柱、电动葫芦、动力机构;所述的横梁上设有滑座,所述的滑座内安有电动葫芦,所述的滑座在横梁的长度方向上移动;所述的横梁与支撑架之间设有动力机构,所述的动力机构带动横梁在支撑架上移动。本实用新型采用机械起吊代替了传统的人工取件,节省了大量劳动力。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,具体地说,特别涉及到一种壳体焊接取件装置。
背景技术
壳体在多面壳体拼装电焊工装(专利号:2017203463466)上焊接成型后需要工人从工装上手动取下。在取件的过程中只能使用人力,效率很低,又消耗劳动力,因此发明一款符合装置尺寸并且能够节省人力的装置很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种壳体焊接取件装置,以解决现有技术中存在的问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种壳体焊接取件装置,其结构为一组三角形钢架互相连接的形状,包括横梁、支撑柱、电动葫芦、动力机构:
支撑柱,所述的立柱分为左支撑柱与右支撑柱,所述的立柱成两组对称分布,所述的左支撑柱与右支撑柱互相倚靠,所述的左支撑柱与右支撑柱其顶端焊接固定,所述的支撑柱底端设有第一连接杆,所述的左支撑柱底端与第一连接杆的左端焊接固定,所述的右支撑柱的底端与第一连接杆的右端焊接固定,所述的左支撑柱、右支撑柱与第一连接杆构成三角形结构;
横梁,所述的横梁为工字型钢结构,所述的横梁两侧开有第一滑槽,所述的横梁两端设有动力机构;
动力机构,所述的动力机构呈一对并分别安装在横梁的两端,所述的动力机构包括电机以及滑块,所述的电机安装于滑块上,所述的滑块与横梁焊接固定,所述的滑块呈倒“U”字型镶嵌在第二连接杆的第二滑槽内,所述的电机带动横梁在第二连接杆上滑动;
电动葫芦,所述的电动葫芦安装在滑座下端,所述的滑座呈“U”字型,所述的滑座的两端的内侧安装有电动葫芦的两组滑轮,所述的滑轮在横梁的第一滑槽内滑动;所述的滑座设有两侧壁,所述的侧壁上设有开孔,所述的电动葫芦的绞盘的轴在滑座的两侧壁的开孔内旋转。
进一步的,所述的滑座下方安装有位置传感器。
进一步的,所述滑座通过设置绳索连接有固定连接件,所述的固定连接件将绳索一分为四并形成四个绳套,所述的四个绳套等长,所述的绳套与绳索的分隔处采用十字管进行分离,所述的各个绳套内分别设有升降钩,所述的升降钩为“S”型结构,所述的升降钩一端与绳套连接,所述的升降钩的另一端在壳体上。
进一步的,所述的第一连接杆位于第二连接杆正下方,所述的第一连接杆的长度长于第二连接杆的长度,所述的左支撑柱、右支撑柱与第一连接杆构成三角形结构,所述的左支撑柱上端、右支撑柱上端与第二连接杆构成三角形结构。
进一步的,所述的电动葫芦采用钢丝绳电动葫芦。
进一步的,所述的两支撑柱与两连接杆之间采用开坡口的热熔焊接方式进行连接紧固。
更进一步的,所述的滑座上设有驱动电机,所述的驱动电机采用涡轮蜗杆结构带动滑轮滚动并驱动滑座在横梁上移动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型相较于现有技术而言,能够采用机械工作,减小人力成本;同时,本实用新型利用体积较小的优势,可通过对轨道进行调节,对左右前后四个方向进行控制,能一定程度上减少对已经焊接完的壳体进行移动;本实用新型配合多面壳体拼装电焊工装上的四角的四环设计,采用四钩设计对工件的四角进行上吊;本实用新型在电机下方安装有位置传感器,待工件吊起的高度与电机接近时,位置传感器对电机进行控制停止绞盘的旋转。
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