[实用新型]加强型新能源汽车接线端子

说明书

加强型新能源汽车接线端子，涉及一种电气接线端子，特别是属于一种适用于新能源汽车空调压缩机的电气接线端子。包括长条形金属壳体,直线排列的3个接线柱以及把壳体和接线柱进行绝缘并封装结合的玻璃体。金属壳体上方接线柱周围围绕有上绝缘罩，以及与金属壳体上表面贴合的绝缘垫，相邻的绝缘罩之间有联结体；所述的接线柱是具有铜质内芯和不锈钢外层的复合柱结构；所述的金属壳体下侧，与接线柱配合部位有环状突起，上述的玻璃体充满于环状突起内腔。本实用新型提高了接线端子的导电性，兼顾了强度，克服了接线柱变形造成的不利影响，具有导电性能好、质量长期稳定的积极效果。

技术领域

本实用新型涉及一种电气接线端子，特别是属于一种适用于新能源汽车空调压缩机的电气接线端子。

背景技术

目前大力发展的新能源汽车，如电动汽车，逐渐向大型化、高档化、远续航能力的方向发展。空调压缩机等需要的接线端子需要经过更大的电流，质量要求更稳定。现有专利申请中，汽车用接线端子的研究倾向于结构小型化、提高绝缘性等，通过提高产品的绝缘性，为改善产品的整体性能提供保证。但是，上述专利申请关注的是单一性能的提高，比如：提高了绝缘性能的同时增加了结构的复杂性，为安装增加难度；保证结构强度的同时，忽视了导电性能，以及导电不良带来的发热、工作不稳定等安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种加强型新能源汽车接线端子，在保证绝缘性能和强度的前提下，达到提高接线端子的导电性能和长久稳定性的目的。

本实用新型所提供的加强型新能源汽车接线端子，包括长条形金属壳体,直线排列的3个接线柱以及把壳体和接线柱进行绝缘并封装结合的玻璃体，其特征在于，金属壳体上方接线柱周围围绕有上绝缘罩，以及与金属壳体上表面贴合的绝缘垫，相邻的绝缘罩之间有联结体；所述的接线柱是具有铜质内芯和不锈钢外层的复合柱结构；所述的金属壳体下侧，与接线柱配合部位有环状突起，上述的玻璃体充满于环状突起内腔。

本实用新型的积极效果主要体现在：

1、接线柱采用的是内铜外钢的复合柱结构，利用铜质的良好导电率，不但提高了接线柱的导电性，且兼顾了接线柱的刚性和强度；

2、金属壳体下侧设置的环状突起，增大了金属壳体和接线柱之间玻璃体的体积，强化了金属壳体和接线柱之间的结合，从而能够克服接线柱热胀冷缩甚至弯曲变形带来的不利影响。

总之，本实用新型所提供的加强型新能源汽车接线端子，提高了接线端子的导电性，且兼顾了强度，并克服了接线柱变形造成的不利影响，具有导电性能好、质量长期稳定的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，

图1为本实用新型正视局部剖面结构示意图；

图2为本实用新型的左侧视图；

图3为本实用新型的右侧图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所提供的加强型新能源汽车接线端子，包括长条状的金属壳体2和3个接线柱1，以及把壳体和接线柱进行绝缘并封装结合的玻璃体4。所述的长条形金属壳体2的两端部为圆弧形，可以更好地节省外部空间。

如图3所示，金属壳体上方接线柱周围围绕有圆台状的上绝缘罩6，以及与金属壳体上表面贴合的薄片状绝缘垫5。所述的上绝缘罩6直接围绕在上接线柱周围，绝缘垫5紧贴在金属壳体表面，是固定粘接的，选用的是具有弹性强、绝缘性能优越、表面光泽的pps树脂（聚亚苯基硫醚）制作的。pps树脂具有尺寸稳定性佳，薄壁高强度，热稳定性佳，高流动性，高强度，低成本，低摩擦性的优点。

特别的，上述的3个上绝缘罩和绝缘垫为一体结构，相邻的绝缘罩6之间有联结体7，可以保证绝缘罩和绝缘垫的整体性，也便于加工和装配。

如图1所示，本实用新型采用的接线柱是具有铜质内芯9和不锈钢外层8的复合柱结构。相应地，如图2所示，为适应复合层结构所带来的接线柱热胀冷缩、容易弯曲变形等不利影响，在金属壳体下侧，与接线柱配合部位设有突出的环状突起3，上述的玻璃体完全充满于环状突起内腔，大大提高了接线柱与金属壳体之间的结合强度，能够更好地应对复合体接线柱的变形问题，也更加适合于汽车颠簸造成的震动环境。