[实用新型]一种新型过油量设计的液压缓冲器

说明书

本实用新型公开了一种新型过油量设计的液压缓冲器，其结构包括油缸、活塞头、活塞杆、活塞帽和吸油装置，本实用新型的一种新型过油量设计的液压缓冲器，通过设置了吸油装置，有利于通过将第二底座通过螺栓与第二螺栓孔安装于第一底座上，当活塞杆进行上下或左右做往复运动时，活塞杆外表面会粘有一定量的液压油，则连接座内部的亲油层和吸油层可以对活塞杆外表面的液压油进行吸收，防漏层可以防止液压油再次发生滴漏，解决了现有技术液压缓冲器在工作中较易产生漏油现象，从而滴落在地面上，造成地面油污，清洗不便的问题。

技术领域

本实用新型是一种新型过油量设计的液压缓冲器，属于新型过油量设计的液压缓冲器领域。

背景技术

液压缓冲器依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用，适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置，随着我国市场经济的发展，一种新型过油量设计的液压缓冲器也得到了技术改进，但是现有技术液压缓冲器在工作中较易产生漏油现象，从而滴落在地面上，造成地面油污，清洗不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型过油量设计的液压缓冲器，以解决现有技术液压缓冲器在工作中较易产生漏油现象，从而滴落在地面上，造成地面油污，清洗不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型过油量设计的液压缓冲器，包括油缸、活塞头、活塞杆、活塞帽和吸油装置，所述油缸内部设置有活塞头，所述活塞杆前端部分贯穿于油缸后端面中部，所述活塞杆后端与活塞帽进行卡扣连接，所述油缸外表面后端设置有吸油装置，所述吸油装置由第一底座、第一螺栓孔、第二底座、第二螺栓孔、连接座、亲油层、吸油层和防漏层组成，所述油缸外表面后端焊接有第一底座，所述第一底座前后两端面均匀设置有4个第一螺栓孔，所述第一底座后端面设置有第二底座，所述第二底座前后两端面均匀设置有4个第二螺栓孔，所述连接座前端部分贯穿于第二底座后端中部，所述连接座内设置有亲油层，所述亲油层外表面设置有吸油层，所述吸油层外表面设置有防漏层。

进一步地，所述油缸前端面内设置有连接块，且连接块前端面设置有螺纹连接块，有利于进行安装固定。

进一步地，所述活塞头外表面设置有螺旋纹，便于控制油量的大小。

进一步地，所述活塞头前端面内设置有4个形状大小均一致的钢珠，有利于对油的流向进行控制。

进一步地，所述第一底座和第二底座均呈圆柱体状，且半径大小、厚度一致，便于进行安装固定。

进一步地，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔半径大小一致，且孔之间的位置相互对应，便于通过螺栓将第一底座和第二底座进行安装固定。

进一步地，所述亲油层采用超疏水超亲油多孔材料，提高吸油效率。

进一步地，所述吸油层采用高分子纤维且呈海绵状多孔网状结构的材料，提高吸油效率。

本实用新型的一种新型过油量设计的液压缓冲器，通过设置了吸油装置，有利于通过将第二底座通过螺栓与第二螺栓孔安装于第一底座上，当活塞杆进行上下或左右做往复运动时，活塞杆外表面会粘有一定量的液压油，则连接座内部的亲油层和吸油层可以对活塞杆外表面的液压油进行吸收，防漏层可以防止液压油再次发生滴漏，解决了现有技术液压缓冲器在工作中较易产生漏油现象，从而滴落在地面上，造成地面油污，清洗不便的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的液压缓冲器结构分解示意图；