[实用新型]一种高速地效飞船

说明书

本实用新型公开了一种高速地效飞船，包括动力舱以及主体，所述主体活动安装于动力舱上方，所述动力舱与主体之间活动安装有高度调节结构，所述动力舱分为控制舱以及行进舱，所述行进仓内安装有动力结构；本实用新型涉及高速船体技术领域，该高速地效飞船结构先进，使用方便，控制简单，通过主体与动力舱之间的高度调节结构，使得主体抬离水面，彻底消除水流对船体的阻力，仅仅动力舱位于水下，通过动力舱内的平变桨有效增加水流在动力舱内的通过速度，通过平变桨获得螺旋桨所不具备的高推进比和动能转化效率，使得动力舱高速前进，同时通过主体的流线型结构有效减小空气阻力，进一步提升船体的行进速度，通过以上结构配合，实现船体高速平稳前进。

技术领域

本实用新型涉及高速船体技术领域，具体为一种高速地效飞船。

背景技术

现有的船只船身部分直接遭受海面波浪冲击，因而颠簸较大，且船只动力结构多为螺旋桨推进，动能转换效率低，因而大大限制了船只的航行速度，因此，亟需一种船身颠簸摇晃小，新型动力结构的高速船改变现状，参考专利号2018110920499所述的平变桨，依据其动能转化效率高的特点，可以应用到本实用中，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速地效飞船，解决了现有的船只船身部分直接遭受海面波浪冲击，因而颠簸较大，且船只动力结构多为螺旋桨推进，动能转换效率低，因而大大限制了船只的航行速度的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速地效飞船，包括动力舱以及主体，所述主体活动安装于动力舱上方，所述动力舱与主体之间活动安装有高度调节结构，所述动力舱分为控制舱以及行进舱，所述行进仓内安装有动力结构；

所述高度调节结构，其包括：一对结构相同的前支杆、一对结构相同的后支杆、电动推杆、一对结构相同的导套、连接杆以及距离传感器；

一对所述前支杆活动连接于控制仓上壁面与主体下壁面之间，且位于控制舱两侧，一对所述后支杆活动连接于控制仓上壁面与主体下壁面之间，且位于一对所述前支杆后方，所述电动推杆活动安装于主体下壁面上，且位于一对所述后支杆后方，一对所述导套活动套装于一对所述后支杆上，所述连接杆连接于一对所述导套上，所述电动推杆的伸缩端安装于连接杆一侧壁面上，所述距离传感器安装于主体下壁面上；

所述动力结构，其包括：若干对结构相同的驱动轴、若干对结构相同的平变桨以及液位传感器；

所述行进仓前后壁面上分别开设有进水口和出水口，且其内具有直线水道，若干对所述驱动轴并列插装于行进仓内上壁面，若干对所述平变桨安装于若干对所述驱动轴上，所述液位传感器嵌装于行进仓下壁面内。

优选的，所述控制舱内具有若干对结构相同的驱动电机，且其驱动端分别于若干对驱动轴连接，控制舱内安装有蓄电池和控制器分别与驱动电机电性连接。

优选的，所述主体呈流线体结构，且其上壁面安装有导流翼，主体两侧壁面具有一对可动前翼，且后壁面具有尾翼：该形状结构空气阻力小。

优选的，若干对所述平变桨上均具有若干桨叶，且对称的一对平变桨桨叶长度相同，从进水口到出水口的方向，桨叶长度依次增长。

优选的，所述控制舱以及行进仓前端均具有弧形结构：该形状结构水下阻力小。

优选的，所述行进舱以及控制舱均为空腔结构：该结构重量小、浮力大。

有益效果