[实用新型]一种高低压双联齿轮泵

说明书

本实用新型公开了一种高低压双联齿轮泵，包括第一盖体、第二盖体，所述第一盖体一侧设置有所述第二盖体，所述第二盖体一侧设置有第三盖体，所述第一盖体一侧设置有传动轴，所述传动轴一侧设置有第一主动齿轮轴，所述第一主动齿轮轴下侧设置有第一从动齿轮轴，所述第一主动齿轮轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮下侧设置有困油腔，所述困油腔下侧设置有从动齿轮，所述第一主动齿轮轴上设置有卸油槽。有益效果在于：1、采用同型号齿轮泵并联连接而成，通过变速齿轮实现高低压，生产和维修方便；2、采用浮动轴套补偿端面间隙，并消除困油现象，提高使用寿命，降低了振动现象和噪声。

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵技术领域，特别是涉及一种高低压双联齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是依靠泵体与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的，双联齿轮泵的结构和工艺在各类液压泵中较为简单，价格也低，可靠性也低，被广泛应用。

现有技术中双联齿轮泵存在齿轮泵间隙存在困油现象，对齿轮泵有一定的冲击，影响其寿命，进而造成噪声过大，并且双联的高低压泵采用的规格不同的齿轮，增加了生产复杂性，特此提出一种高低压双联齿轮泵

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高低压双联齿轮泵，本实用新型采用同型号齿轮泵并联连接而成，通过变速齿轮实现高低压，生产和维修方便。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种高低压双联齿轮泵，包括第一盖体、第二盖体，所述第一盖体一侧设置有所述第二盖体，所述第二盖体一侧设置有第三盖体，所述第一盖体一侧设置有传动轴，所述传动轴一侧设置有第一主动齿轮轴，所述第一主动齿轮轴下侧设置有第一从动齿轮轴，所述第一主动齿轮轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮下侧设置有困油腔，所述困油腔下侧设置有从动齿轮，所述第一主动齿轮轴上设置有卸油槽，所述第一主动齿轮轴上侧设置有轴承，所述轴承上侧设置有浮动轴套，所述浮动轴套上侧设置有密封圈，所述第一主动齿轮轴一侧设置有变速齿轮，所述变速齿轮一侧设置有第二主动齿轮轴，所述第二主动齿轮轴下侧设置有第二从动齿轮轴。

上述结构中，使用时通过电机驱动，联轴器和所述传动轴连接进行传动，所述传动轴带动所述第一主动齿轮轴传动，所述第一主动齿轮轴驱动所述主动齿轮和所述从动齿轮进行啮合，所述第一主动齿轮轴带动所述变速齿轮进而驱动所述第二主动齿轮轴，通过驱动速度的不同实现高低压，所述浮动轴套受压力的作用实现将齿轮两侧面压紧，自动补偿端面间隙，所述困油腔在所述主动齿轮和所述从动齿轮啮合时形成，所述卸油槽和所述困油腔相连消除困油现象，并使齿轮泵的振动和噪声得到改善。

为了进一步提高双联齿轮泵的使用效果，所述第一盖体和所述第二盖体焊接在一起，所述第二盖体和所述第三盖体焊接在一起。

为了进一步提高双联齿轮泵的使用效果，所述传动轴和所述第一主动齿轮轴通过联轴器连接在一起，所述主动齿轮通过键连接在所述第一主动齿轮轴上，所述主动齿轮和所述从动齿轮啮合传动连接。

为了进一步提高双联齿轮泵的使用效果，所述第一主动齿轮轴和所述第一从动齿轮轴传动连接，所述第一主动齿轮轴和所述变速齿轮键连接。

为了进一步提高双联齿轮泵的使用效果，所述变速齿轮和所述第二主动齿轮轴键连接，所述第二主动齿轮轴和所述第二从动齿轮轴传动连接。

为了进一步提高双联齿轮泵的使用效果，所述困油腔成型于所述主动齿轮和所述从动齿轮之间，所述卸油槽成型于所述主动齿轮内。