[实用新型]一种新型船用风阀

说明书

一种新型船用风阀，包括固定架，固定架上设有固定孔，固定架与下方的风阀架相连，风阀架下方设有风阀叶，风阀叶的表面设有陶瓷层，风阀叶的外圈设有齿圈，齿圈与传动齿轮相咬合，传动齿轮设在传动杆上，传动杆上设有齿，齿与电机上设有的动力齿轮相咬合，传动杆与轴承座的内环相连，轴承座外环与底座相连，底座下方设有固定架，固定架上设有固定孔，风阀架中心穿有同轴，并通过紧固螺帽固定，同轴上通过第一螺纹套有风阀叶；本实用新型通过风阀叶上设有的陶瓷层和风阀叶和风阀架接触处的设有的硅胶密封条形成有效的密封，提高密封效果，由于陶瓷层和硅胶密封条之间的配合使用，降低了对硅胶密封条的磨损，提高了使用时间，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种通风系统设备，具体涉及一种新型船用风阀。

背景技术

现有的用于各类船舶通风系统中风管的调风阀门大都为蝶阀阀门，其不足处主要体现为：1、结构形式为中线式，通过蝶板旋转90°，用阀体上两个错开的平面与蝶板接触来实现开启和关闭，密封性能差，使用寿命短。2、无阀位传感装置，使用控制不够方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足，提出了一种新型船用风阀，包括固定架，所述的固定架上设有固定孔，所述的固定架与下方的风阀架相连，所述的风阀架下方设有风阀叶，所述的风阀叶的表面设有陶瓷层，所述的风阀叶的外圈设有齿圈，所述的齿圈与传动齿轮相咬合，所述的传动齿轮设在传动杆上，所述的传动杆上设有齿，所述的齿与电机上设有的动力齿轮相咬合，所述的传动杆与轴承座的内环相连，所述的轴承座外环与底座相连，所述的底座下方设有固定架，所述的固定架上设有固定孔，所述的风阀架中心穿有同轴，并通过紧固螺帽固定，所述的同轴上通过第一螺纹套有风阀叶，所述的同轴通过第二螺纹固定在底座的中心上。

所述的风阀架设在同轴的固定轴段上，所述的固定轴段为四棱柱体。

所述的固定轴段的顶端和第一螺纹的底端均设有限位卡件。

所述的风阀架上的缺口和风阀叶上扇叶的数量一致。

所述的风阀架和风阀叶相接触处设有硅胶密封条。

所述的电机、动力齿轮、轴承座、传动杆和传动齿轮设有两组，且分别设在底座直径的两端。

本实用新型的有益效果为：提出了一种结构紧凑的一种新型船用风阀，具备以下有益效果：（1）、本实用新型通过风阀叶上设有的陶瓷层和风阀叶和风阀架接触处的设有的硅胶密封条形成有效的密封，提高密封效果，由于陶瓷层和硅胶密封条之间的配合使用，降低了对硅胶密封条的磨损，提高了使用时间，降低了成本。

（2）、本实用新型通过同轴上的第一螺纹和风阀叶之间的配合，螺纹旋紧密封要比电动推杆和启动推杆的密封性要好，提高了密封性。

（3）、本实用新型由于风阀叶上的扇叶数量和风阀架上的缺口的数量一致，可以根据实际使用要求增加或减少风阀叶上的扇叶数量和风阀架上的缺口的数量，灵活性高，且通过改变数量可以调整通过流量的多少，实用性强。

（4）、本实用新型由于同轴的设置，风阀架、风阀叶和底座之间拆卸方便，便于维修。

附图说明

图1是本实用新型的关闭状态的结构示意图。

图2是本实用新型的开启状态的结构示意图。

图3是本实用新型的同轴的结构示意图。

图4是本实用新型的风阀架和风阀叶的结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。