[实用新型]一种机械车辆的发动机悬挂装置

说明书

本实用新型涉及一种机械车辆的发动机悬挂装置，解决现有技术中发动机的悬挂装置中橡胶垫的寿命短，且发动机在上下的振幅较大时，不能自锁，造成的发动机寿命短，乘坐舒适性差的问题；其解决的技术方案是包括一个第一圆桶，第一圆桶内套装有第二圆桶，第一圆桶外有套管，套管内有锥形槽，套管上有上支撑板，上支撑板上有竖杆，竖杆上有第一压簧，第一圆桶的侧壁上有定位杆，第二圆桶的侧壁上开设有多个与定位杆一一对应的定位孔，定位杆向内移动可置于对应的定位孔内；本实用新型可实现当发动机发生向下或向上的震动时，进行非常有效的缓冲，当发动机向下振幅较大时，能够限制发动机上下震动的振幅，从而保护发动机，并且增加了乘客的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件机械领域，特别是一种机械车辆的发动机悬挂装置。

背景技术

现有摩托车发动机悬挂结构主要有两种：第一种是发动机通过橡胶垫与车架进行联结悬挂；第二种是发动机通过悬挂螺栓与发动机托架联结后再通过带骨架的橡胶套与车架进行软联结悬挂；第一种方式橡胶垫的寿命较短，需要频繁的更换；第二种虽然发动机高频振动经过橡胶阻尼衰减一部分后，整车骑乘麻木感有所减轻，此种连接方式虽然有限位装置但是当发动机向下的振幅较大时，不停地与限位装置进行撞击，造成发动机寿命短，乘坐舒适性差；因此，急需一种机械车辆的发动机悬挂装置，解决现有技术中发动机的悬挂装置中橡胶垫的寿命短，且发动机在上下的振幅较大时，不能自锁，造成的发动机寿命短，乘坐舒适性差的问题。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本实用新型之目的就是提供一种机械车辆的发动机悬挂装置，解决现有技术中发动机悬挂装置中发动机的悬挂装置中橡胶垫的寿命短，且发动机在向下的振幅较大时，不能自锁，造成的发动机寿命短，乘坐舒适性差的问题。

其解决的技术方案是，包括一个开口向上的第一圆桶，第一圆桶内套装有一个可在第一圆桶内上下移动且开口向上的第二圆桶，第一圆桶外套装有一个可沿第一圆桶上下移动的套管，位于上方的套管的内侧壁上开设有与套管同轴且上小下大的锥形槽，套管的上端固定有一个位于第二圆桶上方的上支撑板，上支撑板上连接有一个与第一圆桶同轴的竖杆，竖杆下端贯穿第一圆桶且位于第一圆桶下方，位于第二圆桶与第一圆桶之间的竖杆上套装有一个第一压簧，第一压簧的上端固定在第二圆桶的下端面上，第一压簧的下端固定在第一圆桶的底面上，第一圆桶的侧壁上圆周均布有多个径向且可径向移动的定位杆，定位杆的外端与锥形槽接触，第二圆桶的侧壁上开设有多个与定位干一一对应的定位孔，定位杆向内移动可置于对应的定位孔内。

本实用新型构思新颖，结构巧妙，实用性强，可实现当发动机发生向下或向上的震动时，进行非常有效的缓冲，当发动机向下振幅较大时，能够限制发动机上下震动的振幅，从而保护发动机，并且增加了乘客的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型使用过程主视剖面图。

图2为本实用新型套管的立体图。

图3为本实用新型第二圆桶的立体图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。