[实用新型]一种电伺服润滑装置

说明书

本实用新型提出了一种电伺服润滑装置，属于润滑装置领域，特别是涉及一种电伺服润滑装置，包括油箱1、伺服电机2、油泵3、控制器6、油喷嘴8和传感器单元12，所述伺服电机2的输出轴与油泵3相连，所述油泵3的吸油口与油箱1相连，所述油泵3的输油口通过管道与油喷嘴8相连，所述油泵3与油喷嘴8之间设置有传感器单元12，所述传感器单元12的信号输出端与控制器6的信号输入端相连，所述控制器6的信号输出端与伺服电机2的信号输入端相连。解决了现有润滑装置无法对润滑油给出量的多少及压力进行自动调整，也无法保证给出量及压力的精度的问题。它包括油箱、伺服电机、油泵、控制器、油喷嘴和传感器单元。它主要用于工件的润滑。

技术领域

本实用新型属于润滑装置领域，特别是涉及一种电伺服润滑装置。

背景技术

目前对于润滑装置，均采用开环控制方式，不反馈油量多少及润滑系统油压大小，当油泵给出润滑油时，由于没有反馈信号，流量及压力不易控制准确，使需要滑动面不能得到良好的润滑效果，易发生润滑故障导致机械设备的损坏，降低使用寿命。有些工件在工作时，载荷大小在不断变化，速度也在不断变化，润滑油给出量或压力也应随之不断变化，但现有润滑装置不能满足该要求。

现有润滑装置对工件润滑时，无法对润滑油给出量的多少及压力进行自动调整，也无法保证给出量及压力的精度。如果给出量过多，则润滑油易过热氧化分解，减少润滑油的使用寿命；如果给出量不足，则将导致需润滑的工件寿命减少，甚至损坏；如果给出压力不够，则工件不能得到足够润滑，会发生润滑故障。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的问题，提出一种电伺服润滑装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电伺服润滑装置，它包括油箱、伺服电机、油泵、控制器、油喷嘴和传感器单元，所述伺服电机的输出轴与油泵相连，所述油泵的吸油口与油箱相连，所述油泵的输油口通过管道与油喷嘴相连，所述油泵与油喷嘴之间设置有传感器单元，所述传感器单元的信号输出端与控制器的信号输入端相连，所述控制器的信号输出端与伺服电机的信号输入端相连。

更进一步的，所述传感器单元包括流量传感器和压力传感器，所述流量传感器的输入端与油泵输油口相连，所述流量传感器的输出端与油喷嘴相连，所述压力传感器安装在流量传感器与油喷嘴之间，所述流量传感器和压力传感器的信号输出端均分别与控制器的信号输入端相连。

更进一步的，所述传感器单元还包括第一开关阀、第二开关阀和第三开关阀，所述第一开关阀两端分别与油泵和油喷嘴相连，所述第二开关阀两端分别与油泵和流量传感器相连，所述第三开关阀两端分别与流量传感器和油喷嘴相连。

更进一步的，所述传感器单元为流量传感器。

更进一步的，所述传感器单元为压力传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型油泵在伺服电机驱动下，将润滑油从油箱内抽出，通过管路送往油喷嘴，将润滑油从油喷嘴喷出送往需润滑的工件，在油泵与油喷嘴之间设置的传感器单元，实时采集信号并反馈给控制器，控制器对伺服电机的脉冲量进行调整，实现对润滑油的闭环控制并提高控制的准确性，同时还可及时发现喷油故障。本实用新型能够实现根据工件不同时段的载荷和速度对润滑油进行自动调整，形成一个随载荷速度变化而变化的润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种电伺服润滑装置传感器单元包括流量传感器和压力传感器时结构示意图

图2为本实用新型所述的一种电伺服润滑装置电路控制示意图

图3为本实用新型所述的一种电伺服润滑装置开关阀位置结构示意图

图4为本实用新型所述的一种电伺服润滑装置传感器单元为压力传感器时结构示意图；