[实用新型]汽车检具定位销

说明书

本实用新型属于汽车检具技术领域，涉及一种汽车检具定位销，包括用来插入检具中的插入部和位于插入部尾端的仿形部，所述插入部的剖面呈圆冠结构。本定位销能够利用插入部与汽车检具配合，使自身不再转动，然后以仿形部检测产品孔位的位置。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，特别涉及一种汽车检具定位销。

背景技术

汽车产品零部件在大批量生产下需要快速检测产品，所用到的工具即检具。定位机构作为产品的定位基础，往往需要通过定位销来对产品上的孔洞类特征结构进行检测。一般的定位销多是用来测孔洞外形和直径，但是孔洞相对定位机构的位置不好检测，对于孔洞形状不规则的情况也有困难。

因此有必要开发一种的检具来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车检具定位销，能够快速精确地判断产品孔位的精度。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种汽车检具定位销，包括用来插入检具中的插入部和位于插入部尾端的仿形部，所述插入部的剖面呈圆冠结构，所述仿形部的厚度大于测试汽车结构件的厚度。

具体的，所述插入部的顶端设有缩小的锥面。

具体的，所述仿形部在特征轮廓部分保留，其余部分削平。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本定位销能够利用插入部与汽车检具配合，使自身不再转动，然后以仿形部检测产品孔位的位置。

附图说明

图1为实施例1定位销的立体图；

图2为实施例1定位销的左视图；

图3为实施例2定位销的左视图。

图中数字表示：

1-插入部，11-锥面；

2-仿形部，21-削平面。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

如图1和图2所示，本实用新型的一种汽车检具定位销，包括用来插入检具中的插入部1和位于插入部1尾端的仿形部2，插入部1的剖面呈圆冠结构，仿形部1的厚度大于测试汽车结构件的厚度。因为插入部1剖面不为圆形结构，所以检具中的插入孔也不是圆形，也就是说定位销相对检具的位置固定，不会随意转动，那么仿形部2就能匹配需要检测的孔洞外形，当仿形部2能完全进入汽车结构件的孔洞中，证明孔洞位置合格，否则为不合格。

仿形部2的厚度大于测试汽车结构件的厚度。这样定位销插到底时，仿形部2仍有一部分露在外面，可以方便检测完之后把定位销抽出。

如图1和图2所示，插入部1的顶端设有缩小的锥面11。这样插入部1的顶端方便插入检具中。

实施例2：

如图3所示，与实施例1的不同之处在于：仿形部2在特征轮廓部分保留，其余部分削平。这样仿形部2会呈现多个不与汽车结构件孔洞紧贴的削平面21，一来在保证检测精度的基础上减轻了定位销的重量，二来放止定位销与孔洞卡太紧不好分离。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。