[实用新型]一种拆卸工装有效
申请号: | 201822145663.9 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209239437U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 黎莎;易志成 | 申请(专利权)人: | 武汉黎赛科技有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 430223 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端盖 卡板 拆卸 驱动组件 卡紧 卡紧装置 工装 拆离 支架 本实用新型 驱动装置 圆弧槽 对端 感应加热器 方向移动 轨道交通 滑动组件 三爪拉马 转子 不均匀 定位板 施加力 圆形槽 拉伤 适配 盒子 驱动 | ||
1.一种拆卸工装,其特征在于,包括:
支座(2),用于放置待拆卸端盖(200)的转子(100);
端盖卡紧装置(3),包括卡紧支架(31),所述卡紧支架(31)上设置有多个卡板和能驱动多个所述卡板相互靠近或远离的卡紧驱动组件,其中多个所述卡板均设置有圆弧槽,多个所述卡板相互靠近后能卡紧所述转子(100)的待拆卸的端盖(200);
定位板(23),设置于所述支座(2)远离所述端盖卡紧装置(3)的一端,所述定位板(23)用于对所述转子(100)进行限位;
拆离驱动组件(4),与所述端盖卡紧装置(3)连接,且所述拆离驱动组件(4)包括驱动装置和滑动组件(42),所述驱动装置能使所述端盖卡紧装置(3)朝远离所述支座(2)的方向移动。
2.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,多个所述卡板包括相对设置的第一卡板(32)和第二卡板(33),所述第一卡板(32)和所述第二卡板(33)均设置有半圆槽,所述第一卡板(32)和所述第二卡板(33)相互靠近后能形成圆形槽。
3.根据权利要求2所述的拆卸工装,其特征在于,所述卡紧驱动组件包括伺服电机(34),所述伺服电机(34)的驱动端连接有丝杆(35),所述丝杆(35)设置有螺旋方向相反的第一丝杆段和第二丝杆段;所述第一卡板(32)和所述第二卡板(33)上均设置有丝杆螺母,其中一个所述丝杆螺母与所述第一丝杆段螺纹连接,另一个所述丝杆螺母与所述第二丝杆段螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的拆卸工装,其特征在于,所述端盖卡紧装置(3)还包括导向组件,所述卡紧驱动组件设置于所述第一卡板(32)和所述第二卡板(33)的一端,所述导向组件设置于所述第一卡板(32)和所述第二卡板(33)的另一端;
所述导向组件包括平行于所述丝杆(35)的导轨(36)以及与所述导轨(36)适配的滑块(37),所述导轨(36)设置于所述卡紧支架(31)上,所述第一卡板(32)和所述第二卡板(33)均设置有所述滑块(37)。
5.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,所述驱动装置为驱动缸(41),所述驱动缸(41)通过安装支架(43)设置于所述卡紧支架(31)远离所述支座(2)的一侧,且所述驱动缸(41)的伸缩端能与所述支座(2)上的所述转子(100)的轴端抵接。
6.根据权利要求5所述的拆卸工装,其特征在于,所述安装支架(43)包括依次连接的安装基座、安装柱(432)和安装板(433),所述安装基座与所述卡紧支架(31)连接,所述安装板(433)连接所述驱动缸(41)的缸体。
7.根据权利要求6所述的拆卸工装,其特征在于,所述安装基座包括两个平行设置的安装框架(431),所述安装框架(431)呈C型结构,包括第一连接板(4311)以及位于所述第一连接板(4311)两端的第二连接板(4312),所述第一连接板(4311)与所述安装柱(432)连接,所述第二连接板(4312)与所述卡紧支架(31)连接,且两个所述安装框架(431)的距离小于所述端盖(200)的外径。
8.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,所述拆卸工装包括锁紧装置(5),所述锁紧装置(5)能锁紧所述卡紧支架(31),且所述锁紧装置(5)和所述卡紧驱动组件均与控制器通讯连接。
9.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,所述支座(2)下方设置有升降装置。
10.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,所述拆卸工装还包括工作平台(1),所述支座(2)、所述端盖卡紧装置(3)和所述拆离驱动组件(4)均设置于所述工作平台(1)上,且所述工作平台(1)的底面设置有多个调平支脚(11)。
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