[实用新型]一种船舶用可折叠防护门

说明书

本实用新型公开了一种船舶用可折叠防护门，包括第一防护门板，第一防护门板内部顶端两侧均固定连接有电动伸缩杆，第一防护门板内部底端与第二防护门板外壁顶端套设连接，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过拥有的第一、第二、第三、第四以及第五防护门板组成一种船舶用可折叠的防护门，通过内部的两个电动伸缩杆使第五防护门收入第四防护门板中，第四防护门板和第五防护门板收入第三防护门板中，第四防护门板和第五防护门板以及第三防护门板收入第二防护门板中，第二防护门板、第三防护门板、第四防护门板以及第五防护门板收入第一防护门中，使整个防护门具有自动折叠效果，且本实用新型结构紧凑，维护方便，具有较好的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及一种防护门，特别涉及一种船舶用可折叠防护门，属于船舶部件技术领域。

背景技术

在目前的船舶用的防护门中，一般都分为手动式和自动式两种，手动式的费时费力，且防护想过较差，而自动式的防护门，体积较大，零部件较多，成本就高，一旦出现损坏，需要专业的工作人员进行长时间的维修，影响到了船舶的使用，且很多防护门都达不到自动折叠开门的效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供了一种船舶用可折叠防护门，解决了在目前的船舶用的防护门中，一般都分为手动式和自动式两种，手动式的费时费力，且防护想过较差，而自动式的防护门，体积较大，零部件较多，成本就高，一旦出现损坏，需要专业的工作人员进行长时间的维修，影响到了船舶的使用，且很多防护门都达不到自动折叠开门的效果的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种船舶用可折叠防护门，包括第一防护门板，所述第一防护门板内部顶端两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述第一防护门板内部底端与第二防护门板外壁顶端套设连接，所述第二防护门板内部底端与第三防护门板外壁顶端套设连接，所述第三防护门板内部底端与第四防护门板外壁顶端套设连接，所述第四防护门板内部底端与第五防护门板外壁顶端套设连接，所述第二防护门板与第五防护门板位于两个防护门门框之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述电动伸缩杆输出点均穿过第二防护门板、第三防护门板以及第四防护门板与第五防护门板的内部底端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第五防护门板的一侧外壁底端均固定连接有第一压缩卡扣，所述第四防护门板的一侧外壁底端均固定连接有第二压缩卡扣，所述第三防护门板的一侧外壁底端均固定连接有第三压缩卡扣，所述第二防护门板的一侧外壁底端均固定连接有第四压缩卡扣，且所述第一压缩卡扣、第二压缩卡扣、第三压缩卡扣以及第四压缩卡扣的内部槽口距离均大于两厘米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一防护门板、第二防护门板、第三防护门板、第四防护门板以及第五防护门板的内壁均开凿有收卷槽，且所述第二防护门板与第一防护门板的连接处两侧均固定连接有限位块，所述第三防护门板与第二防护门板的连接处两侧均固定连接有限位块，所述第三防护门板与第四防护门板的连接处两侧均固定连接有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一防护门板、第二防护门板、第三防护门板、第四防护门板以及第五防护门板的侧面厚度均为两厘米。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过拥有的第一、第二、第三、第四以及第五防护门板组成一种船舶用可折叠的防护门，通过内部的两个电动伸缩杆使第五防护门收入第四防护门板中，第四防护门板和第五防护门板收入第三防护门板中，第四防护门板和第五防护门板以及第三防护门板收入第二防护门板中，第二防护门板、第三防护门板、第四防护门板以及第五防护门板收入第一防护门中，使整个防护门具有自动折叠效果，且本实用新型结构紧凑，造价低，防护性、折叠性较强，维护方便，具有较好的推广价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。