[实用新型]箱型牵引工装结构

说明书

本实用新型公开了一种箱型牵引工装结构，包括盖板、第一侧立板、第二侧立板、底板、封板、横向隔板、水平隔板和挡板，所述第一侧立板、第二侧立板、底板、封板固定在一起形成槽型箱体，所述横向隔板与水平隔板固定到槽型箱体内，所述盖板固定在槽型箱体上部，形成一个水密封闭箱体空间，所述挡块固定在底板上与底板形成凹槽。本实用新型箱型牵引工装结构，提高船舶拖移安全性，将牵引眼板设置在箱型梁上可避免对船体外板油漆破坏，节省材料及人工费用，且箱型梁牵引工装可重复使用，减少工装耗材。

技术领域

本实用新型涉及一种箱型牵引工装结构。

背景技术

传统船台拖移牵引方式，即在船体外板上设置牵引眼板，利用卷扬机拖移船舶，在装卸索具、切除牵引点等工序上需高空作业，且在拖拽过程中，牵引吊耳距离地面较高，船拖拽的过程易产生顿挫似运动，所以连接吊耳的索具有上下晃动的现象，范围较大，人员不能靠近，所以在拖移过程中吊耳及索具产生的安全隐患观察较困难，安全护栏范围较大，使用完毕切除牵引眼板后需要对船体外板重新补涂油漆，增加修复成本及周期，在建造船台拖移阶段发生船舶与拖移箱型梁之间发生相对位移现象，支撑墩倾倒，船体艏艉部支撑产生倾斜而导致局部外板受力极大产生变形，严重影响船舶下水安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种箱型牵引工装结构。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种箱型牵引工装结构，包括盖板、第一侧立板、第二侧立板、底板、封板、横向隔板、水平隔板和挡板，所述第一侧立板、第二侧立板、底板、封板固定在一起形成槽型箱体，所述横向隔板与水平隔板固定到槽型箱体内，所述盖板固定在槽型箱体上部，形成一个水密封闭箱体空间，所述挡板固定在底板上与底板形成凹槽。

所述第二侧立板两侧固定有加强腹板形成牵引眼板。

所述挡板与底板形成的凹槽内设有滑板，所述滑板通过螺栓固定。

本实用新型一种箱型牵引工装结构，提高船舶拖移安全性，将牵引眼板设置在箱型梁上可避免对船体外板油漆破坏，节省材料及人工费用，且箱型梁牵引工装可重复使用，减少工装耗材。

附图说明

图1是本实用新型一种箱型牵引工装结构主视图。

图2是本实用新型一种箱型牵引工装结构侧视图。

图3是本实用新型一种箱型牵引工装结构俯视图。

图4是本实用新型一种箱型牵引工装结构底板面示意图。

图中：1、盖板；2、第一侧立板；3、第二侧立板；4、加强腹板；5、底板；6、封板；7、横向隔板；8、水平隔板；9、挡板；10、滑板；11、螺栓。

具体实施方式

如图1至图4所示，箱型牵引工装结构，包括盖板1、第一侧立板2、第二侧立板3、加强腹板4、底板5、封板6、横向隔板7、水平隔板8、挡板9、滑板10和螺栓11，将第一侧立板2、第二侧立板3、底板5、封板6焊接成槽型箱体，然后将横向隔板7与水平隔板8焊接到槽型箱体内部形成稳定钢体结构构件，最后焊接箱体盖板1形成一个水密封闭箱体空间，将加强腹板4焊接在加厚侧立板3两侧形成牵引眼板，将特氟龙挡板9焊接在底板5上，然后将特氟龙滑板10放置在挡板9形成凹槽内，用螺栓11进行固定，箱型牵引工装结构制作完毕，本实用新型箱型牵引工装结构，提高船舶拖移安全性，牵引点安装在离地面较低位置，避免装卸索具、切除吊耳等工序带来的高空作业安全隐患，将牵引眼板设置在箱型梁上可避免对船体外板油漆破坏，节省材料及人工费用，且箱型梁牵引工装可重复使用，减少工装耗材。