[实用新型]负载试验用组合式门型支架结构有效
申请号: | 201822146705.0 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209525079U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 尹龙;王鸿昊 | 申请(专利权)人: | 大连中远海运重工有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架结构 支撑梁 负载试验 组合式门 方钢 本实用新型 横梁 卡槽 焊接 顶部结构 试验操作 组合形式 上端 紧固件 原结构 重量轻 下端 主机 油漆 施工 | ||
本实用新型公开了一种负载试验用组合式门型支架结构,包括方钢、支撑梁、卡槽和横梁,所述方钢焊接在支撑梁下端,所述卡槽焊接在支撑梁上端,所述支撑梁通过方钢与横梁连接。本实用新型负载试验用组合式门型支架结构,由于是组合形式,每个部件重量轻,便于施工人员安装,使用紧固件将门型支架结构固定在主机间顶部结构,避免对原结构油漆破坏,试验操作简便、安全可靠,节省成本。
技术领域
本实用新型涉及一种负载试验用组合式门型支架结构。
背景技术
设备调试过程中,需对主机间手动吊进行负载试验,以往做法是将配重块挂到手动吊上进行测试,由于手动吊在主机正上方,操作空间受限,采用此方式需制作专用尺寸配重块,而且在转运配重块过程操作复杂,需要在主机间顶部焊接吊耳使用手拉葫芦配合挂设,对船体结构油漆造成破坏,并且在主机上方挂设配重块进行负载试验,有一定的操作危险,有可能对主机设备造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安装简便,操作安全可靠,避免焊接造成结构油漆破坏,节省负载试验成本的负载试验用组合式门型支架结构。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种负载试验用组合式门型支架结构,包括方钢、支撑梁、卡槽和横梁,所述方钢焊接在支撑梁下端,所述卡槽焊接在支撑梁上端,所述支撑梁通过方钢与横梁连接。
所述横梁中部焊接有眼板。
本实用新型一种负载试验用组合式门型支架结构,由于是组合形式,每个部件重量轻,便于施工人员安装,使用紧固件将门型支架结构固定在主机间顶部结构,避免对原结构油漆破坏,试验操作简便、安全可靠,节省成本。
附图说明
图1是本实用新型一种负载试验用组合式门型支架结构的主视图。
图2是图1 A-A剖视图。
图3是本实用新型一种负载试验用组合式门型支架结构的使用状态示意图。
图中:1、方钢;2、支撑梁;3、卡槽;4、紧固螺栓;5、横梁;6、眼板;7、门型支架;8、卸扣;9、测力计;10、手动吊。
具体实施方式
如图1至图2所示,负载试验用组合式门型支架结构,包括方钢1、支撑梁2、卡槽3、紧固螺栓4、横梁5、眼板6,方钢1焊接在支撑梁2下端,卡槽3焊接在支撑梁1上端,支撑梁2通过方钢1与横梁5连接,眼板6焊接在横梁5中部,如图3所示,在实际操作过程中,卡槽3卡入主机间顶部L型结构面板,使用紧固螺栓4固定,然后将横梁5穿入方钢1内部形成组合式门型支架7结构,使用卸扣8和测力计9连接门型支架7与手动吊10,然后通过手动吊10钩头提升带劲,根据测力计9显示数据进行负载试验,本实用新型负载试验用组合式门型支架结构,安装简便,操作安全可靠,避免焊接造成结构油漆破坏,节省负载试验成本。
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