[实用新型]一种挡车器布置结构

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种挡车器布置结构，其特征在于：所述挡车器布置结构包括挡车器及起吊装置，所述挡车器可拆卸式地固定在所述基本轨上，所述起吊装置位于所述基本轨的一侧用于将所述挡车器吊离所述基本轨。本实用新型的优点是：结构简单，挡车器可快速从基本轨上拆卸，使得线路能尽快通行；相邻基本轨的连接强度高；放置平台与土层的连接强度高；起吊装置作业时，放置平台具备良好的稳固性；保证起吊装置长期处于干燥状态，避免发生锈蚀现象，增加起吊装置的使用年限。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种挡车器布置结构。

背景技术

挡车器通常设置在基本轨线路终端，是防止车辆意外失控冲出线路终端的安全设备，能够有效防止人员伤亡及车辆和其他设施损坏，确保运营安全。

挡车器也可设置在线路中，起到禁止通行的作用，当线路恢复时，如何将挡车器迅速撤走，成为现阶段需要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种挡车器布置结构，将挡车器可拆卸式的固定在基本轨上，当线路限行时，通过挡车器对线路进行锁闭，而当线路通行时，利用起吊装置将挡车器吊离基本轨即可，实现对线路通行状态的控制。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种挡车器布置结构，用于对基本轨的线路通行状态进行控制，其特征在于：所述挡车器布置结构包括挡车器及起吊装置，所述挡车器可拆卸式地固定在所述基本轨上，所述起吊装置位于所述基本轨的一侧用于将所述挡车器吊离所述基本轨。

所述挡车器通过螺栓可拆卸式地固定在所述基本轨上。

所述基本轨上开设有锚孔，所述挡车器上对应设有通孔，所述螺栓贯穿所述锚孔及所述通孔并通过螺母固定在所述基本轨上。

所述锚孔设置在所述基本轨的轨腰，所述轨腰两侧均设有夹板，所述夹板上设有贯穿孔，所述螺栓贯穿所述通孔、所述锚孔及所述贯穿孔并通过所述螺母固定在所述基本轨上。

所述夹板设置在相邻的所述基本轨之间，使相邻的所述基本轨连为一体结构。

所述结构还包括放置平台，所述起吊装置安装在所述放置平台的一端，所述起吊装置的吊杆运动路径位于所述基本轨上的所述挡车器的安装位置与所述放置平台之间。

所述放置平台底部设置有角钢，所述角钢内设有地锚，所述地锚的一端伸入土层中。

在所述放置平台的两侧分别设有立柱，在所述立柱之间架设有雨棚，所述雨棚的覆盖面积至少覆盖所述放置平台。

所述放置平台的标高与所述基本轨的标高平齐。

本实用新型的优点是：结构简单，挡车器可快速从基本轨上拆卸，使得线路能尽快通行；相邻基本轨的连接强度高；放置平台与土层的连接强度高；起吊装置作业时，放置平台具备良好的稳固性；保证起吊装置长期处于干燥状态，避免发生锈蚀现象，增加起吊装置的使用年限。

附图说明

图1为本实用新型的俯视示意图；

图2为本实用新型中基本轨的截面示意图；

图3为本实用新型中放置平台及两侧立柱的结构示意图；

图4为图3的侧视图；

图5为图2的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：