[实用新型]负载敏感多路阀有效

专利信息
申请号: 201822147384.6 申请日: 2018-12-20
公开(公告)号: CN209278242U 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 朱庆轩;丁卫;王宜前;高名乾 申请(专利权)人: 柳州柳工液压件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 邓丹丹
地址: 545006 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 换向 负载反馈 低压卸荷 负载敏感多路阀 阀体总成 油道 油路 本实用新型 低压卸荷阀 控制油口 液压泵 中位 连通 工程机械液压 元件技术领域 工作油口 系统响应 一端连接 出油口 节流阀 进油口 油路通 导通 断开 油箱
【权利要求书】:

1.一种负载敏感多路阀,包括设有进油口和出油口的阀体总成,所述阀体总成具有首联、尾联以及设置在所述首联和所述尾联之间的一个以上的换向联,其特征在于:所述阀体总成设有与所述换向联的工作油口连通的负载反馈公共油道,所述负载反馈公共油道的一端经节流阀与液压泵连接;所述首联集成有低压卸荷阀,所述低压卸荷阀具有分别与所述液压泵、油箱连通的低压卸荷油路以及控制所述低压卸荷油路通断的负载反馈控制油口,所述负载反馈控制油口与所述负载反馈公共油道的另一端连接;所述换向联处于中位时,所述低压卸荷油路导通;所述换向联换向工作时,所述低压卸荷油路断开。

2.根据权利要求1所述的负载敏感多路阀,其特征在于:所述阀体总成设有两个所述进油口和两个所述出油口。

3.根据权利要求2所述的负载敏感多路阀,其特征在于:两个所述进油口为分别设置在所述首联上的第一进油口和所述尾联上的第二进油口,两个所述出油口为分别设置在所述首联上的第一出油口和所述尾联上的第二出油口,所述第一进油口和所述第一出油口分布于所述首联的不同侧面,所述第二进油口和所述第二出油口分布于所述首联的不同侧面。

4.根据权利要求3所述的负载敏感多路阀,其特征在于:在所述尾联内于所述第二进油口和所述第二出油口之间连接有一级溢流阀,所述第二出油口和所述负载反馈公共油道之间连接有二级溢流阀;所述尾联上设置有与所述换向联的先导油路相连通的先导控制口,所述先导控制口与所述二级溢流阀的控制端相连接。

5.根据权利要求4所述的负载敏感多路阀,其特征在于:所述第二出油口和所述负载反馈公共油道之间连接有安全阀。

6.根据权利要求5所述的负载敏感多路阀,其特征在于:所述首联设置有备用进油口。

7.根据权利要求1至6任一项权利要求所述的负载敏感多路阀,其特征在于:所述低压卸荷阀设置有通过卸荷阀杆隔离的进油腔、回油腔和负载反馈油腔,所述负载反馈油腔与所述负载反馈控制油口连通;所述卸荷阀杆内沿轴向开设有卸荷油腔,所述卸荷阀杆的外壁上设有进油槽和回油槽,所述进油槽内开设有连通所述卸荷油腔的进油孔,所述回油槽内开设有连通所述卸荷油腔的卸荷孔;在所述负载反馈油腔内设置有套装在所述卸荷阀杆上部的弹簧,所述弹簧的一端与卸荷阀杆轴肩处的弹簧座相抵接,另一端与限位堵头相抵接,所述卸荷阀杆的低端设有连通所述卸荷油腔的节流孔;所述低压卸荷油路包括依序设置的进油通道、所述进油腔、所述进油槽、所述进油孔、所述卸荷油腔、所述卸荷孔、所述回油槽、所述回油腔和回油通道。

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