[实用新型]一种汽车多组输出线圈自动静态测试台

说明书

本实用新型涉及一种汽车多组输出线圈自动静态测试台，包括LCR数字电桥、RS485通信转换器、数控一体机、线圈测试夹具和24V电源，RS485通信转换器分别与LCR数字电桥、数控一体机双向连接，24V电源输出端与数控一体机连接，线圈测试夹具的初级低压接头组、次级高压接头组分别与数控一体机的接线排初级低压端、次级高压端连接；当被测线圈接入线圈测试夹具后，触控一体机将接收信号切换到LCR数字电桥，并通过RS485通信获得被测线圈数据结果、保存，显示，测试数据完成一组后，自动切换下一组线圈，重复实施，直到全部测试完成。结构紧凑、实用性强，价格低廉，提高产品质量，有效解决频繁接线，提高工作效率，适用于所有单组至四组输出汽车点火线圈，创国内首例。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车多组输出线圈静态测试，特别涉及一种汽车多组输出线圈自动静态参数测试台及实现方法。

背景技术

点火线圈的生产制造过程中，有多道工序，其中最为关键的一段工序是线圈环氧灌注前的静态参数测试。

这项工序需要用LCR数字电桥，对组装完点火线圈的每一组线圈进行一系列静态数据综合测试。静态数据包括：线圈的初级电感、初级电阻、次级电感、次级电阻等。实现上述这些参数测试，需对线圈进行多点、多次反复接线才能完成，如被测线圈为四组输出，则相应的连线就有8组方式。这对操作工人技能要求非常高，上岗前需进行多次技能知识、操作方法、接线关系等相关技能培训和考试。合格才能上岗工作。

同时，由于接线关系繁琐，重复动作多，工人工作中有效效率不高，并且容易造成工人操作疲劳，在测试中出现错判、漏判等出现问题机率也会大大提高，影响产品整体合格率；同时生产效率低，不能满足节拍化生产的需求。

发明内容

鉴于上述原因，本发明提供一种汽车多组输出线圈自动静态参数测试台及实现方法，简化了操作动作，降低对人员自身技能要求，降低操作人员工作强度，提高了过程测试准确度、精度，具体技术方案是，一种汽车多组输出线圈自动静态参数测试台，包括LCR数字电桥、RS485通信转换器、触控一体机、线圈测试夹具和24V电源，其特征在于：RS485通信转换器分别与LCR数字电桥、触控一体机双向连接，24V电源输出端与触控一体机连接，线圈测试夹具的初级低压接头组、次级高压接头组分别与触控一体机的接线排初级低压端、次级高压端连接。

所述的线圈测试夹具为在平台上固定有六个次级高压端接头、四个初级低压端接头和接入开关，其中，四个初级低压接头分别为第1初级输出端、第2初级输出端、第3初级输出端、初级输出公共端；次级高压端接头分别为第1组次级输出1端、第1组次级输出2端、第2组次级输出1端、第2组次级输出2端、第3组次级输出1端、第3组级输出2端；接入开关有接入开关1端、接入开关2端。

所述的触控一体机包括有接线排和初级低压端插头，次级高压端插头，接线排与LCR数字电桥、初级低压端插头，次级高压端插头的连线为，触控一体机的接线排COM2端、COM3端并联后连接LCR数字电桥测试1端，COM4端、COM5端并联后连接LCR数字电桥测试2端；触控一体机的接线排Y4、Y5、Y6、Y7分别接初级低压端插头的④、⑤、⑥、⑦端；Y14、Y15、Y16、Y17接初级低压端插头的③端，COM 端、X0 端接初级低压端插头的①、②端，Y10、Y11、Y12、Y13分别接次级高压端插头的②、④、⑥、⑧端， Y20、Y21、Y22、Y23分别接次级高压端插头的①、③、⑤、⑦端。

所述的触控一体机的初级低压端插头、次级高压端插头与次级高压端接头和初级低压端接头的连线为，初级低压端插头的④、⑤、⑥、③端分别接入第一初级输入头、第二初级输入头、第三初级输入头、第四初级输入头，③端为接入初级低压公共端，①、②端分别接入接入开关的1端、2端；次级高压端插头的②、④、⑥端，分别接入第1组线圈次级输出1端、第2组线圈次级输出1端、第3组线圈次级输出1端、次级高压端插头的①、③、⑤分别接入第1组线圈次级输出2端、第2组线圈次级输出2端、第3组线圈次级输出1端。