[实用新型]住房汽车梯中央控制管理装置有效

专利信息
申请号: 201822148055.3 申请日: 2018-12-20
公开(公告)号: CN209469063U 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 李扬;郑璐;李明辉;张沛锋;孙世伟 申请(专利权)人: 西继迅达(许昌)电梯有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 张君燕;赵磊
地址: 461000 河南省许*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 汽车 呼梯 中央控制器 管理装置 中央控制 控制板 遥控器 群控 车牌识别模块 停车收费管理 本实用新型 车辆车牌 车辆引导 车牌识别 群控调度 提醒模块 小区入口 远程呼梯 排队区 主控板 厅门 下行 上行 下车 排队 司机
【说明书】:

住房汽车梯中央控制管理装置:具有中央控制器,中央控制器分别连接小区入口车辆车牌识别模块、汽车梯底层厅门车牌识别模块、排队区车辆引导显示提醒模块、汽车梯群控控制板;汽车梯群控控制板连接汽车梯主控板。本实用新型能够引导车辆进入正确的排队区域,对汽车梯群控调度,能够通过遥控器远程呼梯,进行停车收费管理,司机无需下车呼梯可通过车牌识别上行呼梯和遥控器下行呼梯,节省了用户时间。

技术领域

本实用新型涉及住房汽车梯控制领域,具体涉及住房汽车梯中央控制管理装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高,对住房的环境要求也越来越高,随之产生了第四代住房-庭院房,庭院房每一层均有住户自己的停车位,小区住户无需将车辆停入小区地上或地下停车场,可以直接将车辆开入小区单元楼汽车梯里,连人带车一起提升到所住楼层的停车位上,方便了住户回家停车和驾车出行。

每栋楼每个单元都同时装有多部汽车梯,这多部汽车梯需要群控调度,需要对小区固定住户车辆和访问车辆进行收费管理。传统的小区物业管理已经不能满足要求,单独的电梯群控系统不能识别车辆是否属于本单元楼层,不能对用户进行排队引导和收费管理。

现有(申请号:2010101758259)公开的停车楼汽车电梯,虽然能够完成电梯的调度和收费管理,但是在电梯使用用户过多,电梯负载严重不足而造成排队现象时无法对用户进行排队引导和提醒。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供住房汽车梯中央控制管理系统。

本实用新型的技术方案具体为:

住房汽车梯中央控制管理装置:具有中央控制器,中央控制器分别连接小区入口车辆车牌识别模块、汽车梯底层厅门车牌识别模块、排队区车辆引导显示提醒模块、汽车梯群控控制板;汽车梯群控控制板连接汽车梯主控板。

进一步的:汽车梯群控控制板、小区入口车辆车牌识别模块、汽车梯底层厅门车牌识别模块和排队区车辆引导显示提醒模块通过RS485与中央控制器相连。

进一步的:小区入口车辆车牌识别模块选用车牌视频识别模块。

进一步的:汽车梯底层厅门车牌识别模块选用车牌视频识别模块。

进一步的:排队区车辆引导显示提醒模块具有显示器。

进一步的:排队区车辆引导显示提醒模块具有扬声器。

进一步的:汽车梯主控板还连接有轿内停车到位提示装置。

进一步的:轿内停车到位提示装置具有超长限定位开关、超高限定位开关、超宽限定位开关和前轮限定位开关,还具有显示器和/或扬声器。

进一步的:汽车梯群控控制板还连接有遥控器。

进一步的:遥控器和汽车梯群控控制板采用无线连接。

相对于现有技术,本实用新型的技术效果为,能够引导车辆进入正确的排队区域,对汽车梯群控调度,能够通过遥控器远程呼梯,进行停车收费管理,司机无需下车呼梯可通过车牌识别上行呼梯和遥控器下行呼梯,节省了用户时间。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

如图1,住房汽车梯中央控制管理系统,具有中央控制器,中央控制器分别连接小区入口车辆车牌识别模块、汽车梯底层厅门车牌识别模块、排队区车辆引导显示提醒模块、汽车梯群控控制板;汽车梯群控控制板连接汽车梯主控板。优选的汽车梯主控板通过CAN总线与汽车梯群控控制板相连;汽车梯群控控制板、小区入口车辆车牌识别模块、汽车梯底层厅门车牌识别模块和排队区车辆引导显示提醒模块通过RS485与中央控制器相连。

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