[实用新型]一种气缸盖水腔试漏机

说明书

本实用新型涉及汽缸盖测试技术领域，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸盖水腔试漏机，三个所述吊环的底部均捆绑连接有三根弹力橡胶绳，三根所述弹力橡胶绳的底部分别固定连接有上进气孔塞、上排气孔塞、上换气孔塞。该气缸盖水腔试漏机，通过固定板、上进气孔塞、上排气孔塞、上换气孔塞、下进气孔塞、下排气孔塞、下换气孔塞、弹力橡胶绳、吊环、固定板、液压杆、测试箱等结构，利用液压杆升降也使得操作更加省力，同时是在测试箱内进行测试，起到了节约用水保护环境的作用，解决了汽缸盖测漏测试繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽缸盖测试技术领域，尤其涉及一种气缸盖水腔试漏机。

背景技术

随着机械工业的快速发展，工业生产中对气缸盖的使用越来越频繁。气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上，则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道，水冷式发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构形式。在多缸发动机中，全部气缸共用一个气缸盖的，则称该气缸盖为整体式气缸盖；若每两缸一盖或三缸一盖，则该气缸盖为分块式气缸盖；若每缸一盖，则为单体式气缸盖。风冷发动机均为单体式气缸盖。

目前在对汽缸盖进行测漏时，一般是将其与缸体进行组装后再对其做测漏测试，先将其他孔堵住再用高压水对其剩余的一个孔进行注水，该方法首先比较麻烦，还需要将缸体与汽缸盖组装，其次浪费了大量的水，还需要大量的人工操作，费时费力。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷或不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种气缸盖水腔试漏机，具备简洁、方便、快速等优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为提供一种气缸盖水腔试漏机，包括测试箱，所述测试箱内腔底部的左、右两侧均固定安装有液压杆，两根所述液压杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部沿水平横向等距分别固定连接有下进气孔塞、下排气孔塞、下换气孔塞，所述测试箱的底部放置有承重板，所述承重板的左、右两侧均固定连接有吊杆，所述吊杆的底部固定连接有三个吊环，三个所述吊环的底部均捆绑连接有三根弹力橡胶绳，三根所述弹力橡胶绳的底部分别固定连接有上进气孔塞、上排气孔塞、上换气孔塞。

作为本实用新型的进一步改进，承重板的底部固定连接有两根固定支架。

作为本实用新型的进一步改进，固定板的上表面沿水平方向开设有多个排水孔。

作为本实用新型的进一步改进，吊杆有三根，分别沿垂直纵向位于承重板的左、右两侧和沿水平横向位于固定板的上方。

作为本实用新型的进一步改进，测试箱为透明的。

作为本实用新型的进一步改进，上进气孔塞、上排气孔塞、上换气孔塞、下进气孔塞、下排气孔塞、下换气孔塞均为半球形橡胶塞头。

作为本实用新型的进一步改进，承重板四个角的底部均固定连接有四根支撑杆。

作为本实用新型的进一步改进，支撑杆的底部均固定连接有滚动滑轮。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：