[实用新型]一种旅行箱的飞机轮

说明书

本实用新型公开了一种旅行箱的飞机轮，包括与旅行箱箱体相连的轮座，轮座通过支架与两个轮子本体相连，轮座相对于支架的竖轴转动，轮子本体相对于支架的横轴转动，轮子本体由轴套、轮芯、轮皮组成，所述的轮座与竖轴固定连接，竖轴与支架之间通过销钉连接，所述的支架与横轴固定连接，横轴与轴套之间通过滚轴相连，轴套外接轮芯，轮芯外接轮皮，所述的竖轴上加工有弧形槽，支架上开设有与弧形槽相对应的孔，所述的销钉穿过支架的孔并插入弧形槽中，所述的轴套外安装垫片，轮芯外接轮盖，轴套与轮芯一体成型，轮芯与轮皮一体成型。本装置改进竖轴与支架的垂直顺滑度和旋转顺滑度以及横轴与轮芯的顺滑度。

技术领域

本实用新型涉及箱包移动机构改进设计技术领域，特别是涉及一种旅行箱的飞机轮。

背景技术

在现有技术中，行李箱，塑料箱，布箱及EVA等热压成型的旅行箱中，其移动机构一般选用飞机轮，具备360度旋转和移动的特性。目前市场上面的旅行箱的飞机轮存在以下缺点：竖轴与支架垂直度不达标，在推动旅行箱的时候，轮子摆动非常大，旅行箱转弯时，直线行驶时体验非常差， 产生不跟随直线行驶，转弯不能跟随手掌控而改变方向等问题；在长期使用后，轮芯与横轴摩擦加大以及灰尘的进入，使轮芯转动不顺畅，推动旅行箱的时候，特别费力，而且不直线行驶，转弯不跟随手的控制方向而转动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种旅行箱的飞机轮，该装置通过改进竖轴与支架的连接方式以及横轴与轮芯的配合连接关系，提高其旋转顺滑度并延长使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种旅行箱的飞机轮，包括与旅行箱箱体相连的轮座，轮座通过支架与两个轮子本体相连，轮座相对于支架的竖轴转动，轮子本体相对于支架的横轴转动，轮子本体由轴套、轮芯、轮皮组成，所述的轮座与竖轴固定连接，竖轴与支架之间通过销钉连接，所述的支架与横轴固定连接，横轴与轴套之间通过滚轴相连，轴套外接轮芯，轮芯外接轮皮。

进一步的，如上所述的竖轴上加工有弧形槽，支架上开设有与弧形槽相对应的孔。

进一步的，如上所述的销钉穿过支架的孔并插入弧形槽中。

进一步的，如上所述的销钉与弧形槽之间的间隙不大于0.05毫米。

进一步的，如上所述的轴套中设有与滚轴相匹配的凹槽，凹槽中添加润滑油。

进一步的，如上所述的轴套外安装垫片，轮芯外接轮盖，轴套与轮芯一体成型，轮芯与轮皮一体成型。

进一步的，如上所述的轮盖扣合连接轮芯。

进一步的，如上所述的轮盖通过螺纹连接横轴。

进一步的，如上所述的滚轴可以替换为滚珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置改进竖轴与支架的垂直顺滑度和旋转顺滑度以及横轴与轮芯的顺滑度，使得旅行箱的转动平稳，使用寿命长，操作顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型的竖轴示意图；

图5为本实用新型的横轴示意图。

附图中的标记为：1.销钉；2.横轴；3.轴套；4.支架；5.垫片；6.轮盖；7.轮皮；8.轮芯；9.竖轴；10.轮座；11.轮子本体；12.滚轴；91.弧形槽。

具体实施方式

下面结合实施例参照附图进行详细说明，以便对本实用新型的技术特征及优点进行更深入的诠释。