[实用新型]阀芯减震结构

说明书

本实用新型提供了一种阀芯减震结构，阀芯安装在套筒中，阀芯外壁与套筒内壁间隙配合，阀芯上开有轴向的平衡孔，阀芯外壁上环绕开有平衡槽，平衡槽内设有平衡环，平衡槽内底面与平衡环之间设有减震环，减震环沿套筒径向截面为为多边形环状弹性体结构。本实用新型通过减震环的多边形弹性设计，在介质压差较大时，有效减轻阀芯的径向震动，减少阀芯与套筒因压差过大而产生震动磨损，有效延长套筒阀使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减震结构技术领域，尤其涉及一种阀芯减震结构。

背景技术

套筒阀在阀芯与套筒的安装过程中，整个阀芯部件是直接安装在套筒内的，阀芯部件的外周面与套筒内壁间隙配合。当介质(如高温、高压蒸汽)压差较大时，在此压差作用下，阀芯会发生严重的径向震动，导致阀芯外周面与套筒内壁之间产生磨损，影响套筒阀的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种可有效减小阀芯径向震动，减少阀芯与套筒因压差过大而产生震动磨损，有效延长套筒阀使用寿命的阀芯减震结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种阀芯减震结构，阀芯安装在套筒中，所述的阀芯外壁与套筒内壁间隙配合，阀芯上开有轴向的平衡孔，所述的阀芯外壁上环绕开有平衡槽，所述平衡槽内设有平衡环，所述的平衡槽内底面与平衡环之间设有减震环，所述的减震环沿套筒径向截面为为多边形环状弹性体结构。

在介质压差较大时，减震环的设计可有效减轻阀芯的径向震动，减少阀芯与套筒因压差过大而产生震动磨损。减震环为多边形环状弹性体结构，减震环的内边与阀芯接触，减震环外边顶点与套筒内壁接触。当阀芯在压差作用下发生径向震动时，减震环接受阀芯产生的震动，并将此震动分别传递至减震环多边形的顶点部位。由于减震环为弹性体结构，此震动在传递过程中逐渐减弱，有效减小阀芯的径向震动。

优选的，减震环沿套筒径向截面为具有开口的正多边形环状弹性体结构。当阀芯震动挤压减震环时，减震环内边受力可向两端挤压并延伸内边长度，开口则为减震环提供更好的减震效果，便于减震环在开口处受挤压而弹性伸展。

进一步的，平衡环为由长条状平衡条首尾相连构成的环形结构。

更进一步的，平衡条的首端面与尾端面为相互配合的L型面。L型面的配合连接，可为平衡环的连接提供一定的调整空间，平衡条也可根据安装需求，在L型面的配合处进行一定的伸缩调节，提高阀芯与套筒在的平衡槽处的密封效果。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的阀芯减震结构，通过减震环的多边形弹性设计，在介质压差较大时，有效减轻阀芯的径向震动，减少阀芯与套筒因压差过大而产生震动磨损，有效延长套筒阀使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型最优实施例的结构示意图。

图2是本实用新型最优实施例减震环与平衡环的立体图。

图中1、阀芯 2、套筒 3、平衡槽 4、减震环 5、平衡环 6、L型面 7、平衡孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1至图2所示的一种阀芯减震结构，是本实用新型最优实施例，阀芯1安装在套筒2中，所述的阀芯1外壁与套筒2内壁间隙配合。