[实用新型]一种应急救援设备

说明书

本实用新型公开了一种应急救援设备，包括车架，车架上设置把手，车架前端设置前车轮，车架后端设置后车轮，后车轮通过后车桥连接，车架一侧设置座椅，座椅一侧设置发动机，发动机一侧设置变速箱，变速箱与传动轴通过万向节连接，传动轴与后车桥连接，车架上设置第一病床，第一病床下部设置轮子，车架上设置适配的槽孔，车架上设置伸缩轴，伸缩轴包括竖直伸缩轴，竖直伸缩轴竖直设置在车架上表面两侧，竖直伸缩轴上端设置横向伸缩轴，横向伸缩轴端部设置传动轮，应急救援设备整体结构简单，总体成本较低，易于推广，且适于在高速公路上使用，提高了救援以及运输物品的效率，在出现道路拥堵的情况下，使用方便。

技术领域

本实用新型属于救护车领域，具体涉及一种应急救援设备。

背景技术

随着车辆增多，高速公路的建设也是越来越密，高速公路具有车辆多、车速快、突发情况多的特点，一旦发生交通事故极易引起大堵塞，高速公路最右边一条为救援车道，但是在高速公路较为堵塞时，救援车道可能也会出现堵塞的情况，此外，救援车道普遍较窄，影响现有的救护车使用时的救援效率，从而危及受伤人员的生命安全。

实用新型内容

为了解决现在技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种应急救援设备。

一种应急救援设备，包括车架，所述车架前端上部设置把手，所述车架前端下部设置前车轮，所述车架下部后端设置两个后车轮，两个所述后车轮通过后车桥连接，所述车架上部朝向前车轮一侧设置座椅，所述座椅一侧设置发动机，所述发动机一侧设置与其连接的变速箱，所述变速箱与传动轴通过万向节连接，所述传动轴与后车桥连接，所述车架上表面设置可拆卸的第一病床，所述第一病床下部设置轮子，所述车架上表面设置与轮子适配的槽孔，所述车架上表面设置伸缩轴，所述伸缩轴包括竖直伸缩轴，所述车架上表面两侧设置所述竖直伸缩轴，所述竖直伸缩轴上端设置横向伸缩轴，所述横向伸缩轴端部设置可拆卸的传动轮组件，所述传动轮组件包括设置在其两侧设置可拆卸的第一固定件和第二固定件，所述固定件之间设置传动轮。

进一步的，所述车架尾端通过第一连接轴与至少一个第二病床连接。

进一步的，所述第二病床包括第二床本体和第二连接轴，所述第二床本体前端与所述第一连接轴连接，所述第二床本体后端与第二连接轴连接。

进一步的，所述第一病床与所述车架之间设置第一防震弹簧。

进一步的，所述车架尾端与第二病床前端之间设置第二弹簧。

进一步的，所述车架一侧设置第一固定带，所述第一固定带与车架另一侧卡扣连接，所述第二病床一侧设置第二固定带，所述第二固定带与第二病床另一侧卡扣连接。

进一步的，所述车架上表面可拆卸的并排设置3排座位组，每排座位组包括2个座位。

进一步的，所述第一病床上设置雨伞，所述第二病床上设置雨伞。

本实用新型的有益效果为：该应急救援设备整体结构简单，总体成本较低，易于推广，且适于在高速公路上使用，提高了救援以及运输物品的效率，在出现道路拥堵的情况下，使用起来非常方便。

附图说明

图1是本实用新型中应急救援设备的结构示意图；

图2是本实用新型中伸缩轴和传动轮组件结构示意图；

图3是本实用新型的局部结构示意图。

图中：1-前车轮；2-车架；3-后车轮；4-后车桥；5-座椅；6-发动机；7-变速箱；8-传动轴；9-第一病床；10-竖直伸缩轴；11-横向伸缩轴；12-第二病床；13-第二固定带；14-第一防震弹簧；15-第二弹簧；16-座位。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。