[实用新型]汽车空调转换风门安装壳体结构有效
申请号: | 201822150598.9 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209191653U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 李杰;李勇;周光乐;李锋;陈康 | 申请(专利权)人: | 重庆美瑞特空调工程研究院有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 400030 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进风室 内循环 过渡台阶面 底壁 风门 凸台 安装壳体 汽车空调 连通口 转换 本实用新型 多台阶结构 安全距离 尺寸稳定 壳体变形 强度结构 注塑加工 大平面 台阶面 外循环 凹陷 翘曲 轴孔 预留 转动 错位 制造 保证 | ||
1.一种汽车空调转换风门安装壳体结构,包括本体(1),所述本体(1)具有外循环进风室(1a)和内循环进风室(1b),二者之间具有连通口(10),其特征在于:所述内循环进风室(1b)底壁靠近连通口(10)一侧的位置设有凸台(11),该凸台(11)上设有轴孔(110);
所述凸台(11)的外侧设有过渡台阶面(13),该过渡台阶面(13)由内循环进风室(1b)底壁沿其厚度方向向外凹陷形成,过渡台阶面(13)与凸台(11)之间的内循环进风室(1b)底壁被构造为错位台阶面(12)。
2.根据权利要求1所述的汽车空调转换风门安装壳体结构,其特征在于:所述凸台(11)呈扇形结构,本体(1)上对应轴孔(110)的位置沿其高度方向设有弧形槽(14),该弧形槽(14)正对内循环进风室(1b)的一侧敞口。
3.根据权利要求2所述的汽车空调转换风门安装壳体结构,其特征在于:所述弧形槽(14)靠近连通口(10)的一侧具有限位部(140),该限位部(140)沿连通口(10)的宽度方向延伸。
4.根据权利要求1所述的汽车空调转换风门安装壳体结构,其特征在于:所述过渡台阶面(13)和内循环进风室(1b)的底壁均呈三角形结构。
5.根据权利要求4所述的汽车空调转换风门安装壳体结构,其特征在于:所述过渡台阶面(13)内设有加固台(15),所述加固台(15)由过渡台阶面(13)向内凸起形成,其凸起高度比错位台阶面(12)低。
6.根据权利要求5所述的汽车空调转换风门安装壳体结构,其特征在于:所述加固台(15)呈上小下大的三角锥台状结构,其外缘棱边与过渡台阶面(13)边线平行。
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