[实用新型]一种外径可微调的骨架油封

说明书

本实用新型公开了一种外径可微调的骨架油封，包括密封橡胶及金属骨架，密封橡胶的内沿设有密封唇、防尘唇及螺栓孔，密封唇的内沿还设有箍簧，金属骨架包括外骨架及内骨架，密封橡胶设有连接外骨架的内腔体，内腔体内设有变径组件，变径组件包括圆弧板、楔形滑块及调节螺栓，外骨架内腔体连接面设有挡板一及挡板二，楔形滑块设置于挡板一、挡板二之间，圆弧板、楔形滑块均设有楔形圆弧面及圆柱面，圆弧板的楔形圆弧面连接楔形滑块的楔形圆弧面，楔形滑块的圆柱面连接外骨架的外表面，圆弧板的圆柱面连接内腔体的侧壁，楔形滑块的端部连接调节螺栓，本实用新型能够对油封的外径进行微调，降低油封的安装难度，避免油封发生破碎、产生刮痕。

技术领域

本实用新型涉及一种外径可微调的骨架油封，属于骨架油封技术领域。

背景技术

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

一般的骨架油封安装于孔与轴之间，由于骨架油封的金属骨架的作用力主要作用于油封的外圈，因此在实际装配时，通常是先将骨架油封安装至孔内，然后再在骨架油封的内孔安装旋转轴，骨架油封的外部主要通过骨架的支撑力实现与孔的密封，而内部则主要通过密封唇与轴的贴合实现密封。由于骨架油封的外部主要通过骨架的支撑力实现与孔的密封，因此在将骨架油封安装至孔的过程中，实际上油封的外圈与孔之间实际上是始终保持一定的挤压力的。该挤压力一方面提升了骨架油封的安装难度，致使在油封安装的过程中需要较大的冲击或挤压才可安装到位，另一当面，该挤压力容易导致在安装过程中油封外表面的刮伤或破损，例如当安装的内孔出现刮痕时，就很容易导致油封外表面的刮伤。上述缺陷在安装孔深度较大时比较明显。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种外径可微调的骨架油封。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种外径可微调的骨架油封，包括密封橡胶及设置于密封橡胶内部的金属骨架，所述密封橡胶的内沿设有密封唇、防尘唇及螺栓孔，所述密封唇的内沿还设有箍簧，其特征在于，所述金属骨架包括外骨架及内骨架，所述密封橡胶设有连接外骨架的内腔体，所述内腔体内设有变径组件，所述变径组件包括圆弧板、楔形滑块及调节螺栓，外骨架内腔体连接面设有挡板一及挡板二，所述楔形滑块设置于挡板一、挡板二之间，所述圆弧板、楔形滑块均设有楔形圆弧面及圆柱面，圆弧板的楔形圆弧面连接楔形滑块的楔形圆弧面，楔形滑块的圆柱面连接外骨架的外表面，圆弧板的圆柱面连接内腔体的侧壁，所述楔形滑块的端部连接调节螺栓，所述调节螺栓设置于螺栓孔的内部，当旋转调节螺栓时，能够使圆弧板、楔形滑块发生相对滑动。

作为一种优化方案，前述的一种外径可微调的骨架油封，所述调节螺栓穿过挡板二，所述调节螺栓设有两个螺栓挡块，所述挡板二设置于两个螺栓挡块之间。

作为一种优化方案，前述的一种外径可微调的骨架油封，其特征在于，所述螺栓孔还设有塞盖。

作为一种优化方案，前述的一种外径可微调的骨架油封，其特征在于，所述螺栓孔与塞盖之间是过盈配合。

作为一种优化方案，前述的一种外径可微调的骨架油封，其特征在于，所述变径组件有两个，两个变径组件之间间隔180度。

作为一种优化方案，前述的一种外径可微调的骨架油封，其特征在于，所述圆弧板有两块，两块圆弧板的两端设有间隙，所述楔形滑块的圆弧板连接面设有外凸起，所述外凸起连接两块圆弧板之间的间隙。

作为一种优化方案，前述的一种外径可微调的骨架油封，其特征在于，所述楔形滑块的外骨架连接面还设有内凸起，所述内凸起连接外骨架。

作为一种优化方案，前述的一种外径可微调的骨架油封，其特征在于，所述调节螺栓是细牙螺纹。