[实用新型]电控车厢安全撑杆有效
| 申请号： | 201822150941.X | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209719368U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 崔周伟;李清州;刘祥朋;王学美;商迎;卢东锋;朱全吉;甄学聪;秦绪钊 | 申请（专利权）人： | 浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/04 | 分类号： | B60P1/04;B60P1/28 |
| 代理公司： | 37244 潍坊博强专利代理有限公司 | 代理人： | 宫克礼<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 311100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 撑杆 传动装置 电动装置 车架 本实用新型 旋转座 车厢 关闭限位装置 开启限位装置 动力输出端 安全撑杆 电控系统 结构稳定 人力物力 生命安全 维护方便 质量稳定 转动安装 上支座 电控 结实 制作 | ||
【权利要求书】：
1.电控车厢安全撑杆，包括安装在车架上的撑杆旋转座，所述撑杆旋转座内转动安装有撑杆，还包括安装在车厢底部的撑杆上支座，其特征在于：所述车架上还安装有电动装置，所述电动装置的动力输出端连接有传动装置，所述传动装置连接所述撑杆，所述车架上设置有撑杆关闭限位装置，所述传动装置上设置有撑杆开启限位装置，还包括控制所述电动装置运行的电控系统。
2.如权利要求1所述的电控车厢安全撑杆，其特征在于：所述电动装置为电机，所述传动装置包括与所述电机的动力输出端连接的电机链轮，所述电机链轮通过传动链条连接有撑杆链轮，所述撑杆链轮与所述撑杆固定连接。
3.如权利要求2所述的电控车厢安全撑杆，其特征在于：所述电控系统包括蓄电池，所述蓄电池通过上升开关和下降开关分别连接有上升继电器和下降继电器，所述上升继电器和所述下降继电器分别连接所述电机，所述电机连接热敏电阻。
4.如权利要求3所述的电控车厢安全撑杆，其特征在于：所述上升继电器连接有上升指示灯，所述下降继电器连接有下降指示灯。
5.如权利要求2所述的电控车厢安全撑杆，其特征在于：所述撑杆关闭限位装置为固定设置在所述车架上的托架；所述撑杆开启限位装置为固定安装在所述撑杆链轮一侧的限位柱。
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