[实用新型]一种高温防护航空母舰尾焰挡焰板有效
| 申请号： | 201822150969.3 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209366490U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 田云;彭超 | 申请（专利权）人： | 湖北鸿翼航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/00 | 分类号： | B64F1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挡焰板 气体通道 尾焰 高温防护 航空母舰 压气机装置 挡板 高压气流 竖直向上 固定端 喷流 甲板 喷射 发动机 飞机飞行方向 航空母舰甲板 冷却气体保护 本实用新型 高压空气 一端设置 飞机尾 舰载机 启动时 热防护 上端面 温度降 阀门 折转 连通 转动 垂直 阻挡 | ||
1.一种高温防护航空母舰尾焰挡焰板，包括挡焰板，挡焰板设置在航空母舰的甲板上，一端固定，固定端和飞机飞行方向垂直，挡焰板可沿固定端转动，挡焰板沿固定端转动升起和甲板成夹角时，可以阻挡飞机尾喷流，其特征在于：挡焰板上设置有多个气体通道，所述的气体通道一端设置在挡焰板的上端面，另一端与甲板内的压气机装置连通；压气机装置提供高压空气，通过气体通道竖直向上喷射高压气流。
2.根据权利要求1所述的高温防护航空母舰尾焰挡焰板，其特征在于：挡焰板上端设置有气阀槽，气阀槽为和挡焰板的固定端平行设置的V型槽，在挡焰板内部与气阀槽平行设置有气体管道，气体管道上连接有多个气阀，气阀固定在气阀槽的一个端面上，挡焰板升起和甲板成夹角时，气阀竖直向上，气体管道和压气机装置连通；压气机装置提供高压空气，通过气体管道和气阀竖直向上喷射高压气流，形成竖直的射流面。
3.根据权利要求2所述的高温防护航空母舰尾焰挡焰板，其特征在于：挡焰板上平行间隔设置有多个气阀槽，每个气阀槽对应设置有一个气体管道，每个气体管道上连接有多个气阀，气阀固定在对应气阀槽的一个端面上，挡焰板升起和甲板成夹角时，气阀竖直线上，气体管道分别和压气机装置连通；压气机装置提供高压空气，通过气体管道和气阀竖直向上喷射高压气流，形成竖直的射流面。
4.根据权利要求1至3任一所述的高温防护航空母舰尾焰挡焰板，其特征在于：所述高压空气为20倍大气压的高压空气。
5.根据权利要求2所述的高温防护航空母舰尾焰挡焰板，其特征在于：挡焰板厚度为425mm，其固定端方向的长度为5000mm，挡焰板升起后与甲板的夹角为45度，高度为5000mm；
气阀槽为平行设置的4个，平均分布在距离甲板870mm至1890mm的高度上，每个对应设置一个气体管道，每个气体管道连接有16个气阀，气阀固定在气阀槽的一个端面上，挡焰板与夹板成45度夹角时，气阀竖直向上，气体管道分别和压气机装置连通；
压气机装置提供20倍大气压的高压空气，通过气体管道和气阀竖直向上喷射高压气流，形成竖直的射流面。
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