[实用新型]一种基于网络的飞机选择呼叫系统

说明书

本实用新型提供的一种基于网络的飞机选择呼叫系统，包括地面呼叫装置、信号发射塔和机载SELCAL接收器，地面呼叫装置包括呼叫供电电源、呼叫处理器、呼叫信息交换器，机载SELCAL接收器包括机载SELCAL接收器供电电源、机载处理器、机载接收信息交换器、语音报警器、视觉警报器，呼叫供电电源为地面呼叫装置供电，机载SELCAL接收器供电电源为机载SELCAL接收器供电，地面塔台工作人员通过对地面呼叫装置的呼叫信息交换器进行选择操作，实现地面呼叫装置发送呼叫信号，信号经过信号发射塔传递到机载SELCAL接收器，飞机飞行员可以通过语音警报器和视觉警报器观察到呼叫信号，进而飞机飞行员通过机载SELCAL接收机的机载接收信息交换器进行复位，飞行员与地面塔台建立实时通信。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机选择呼叫系统，特别涉及一种基于网络的飞机选择呼叫系统，属于民航通讯技术领域。

背景技术

目前，随着民用航空业的快速发展，飞机在运输行业中的作用越来越重要，中国民航运输业的发展更是突飞猛进，根据波音公司预测，中国飞机行业在未来20年内需要大约4000 架飞机完成运输工作。随着民航飞机数量的不断增加，对空中管制的压力增大，原本就比较拥挤的空中交通流量会进一步加剧拥挤，同时大大增加了空中交通管制的复杂性，航空行业的工作人员为了保证空中飞行的绝对安全，对飞机通信系统的可靠性不断加强研究，飞机通信系统的可靠性对空中飞行安全具有十分重要的作用。通信系统的主要用途是使得飞机在飞行的各个阶段中和地面的航行管制人员、签派、维修等相关人员保持双向的语音信号联系，以及提供机组成员之间，机组与旅客之间的通信，主要包括甚高频通信系统、高频通信系统、选择呼叫系统和音频系统等。

飞机选择呼叫系统是飞机通信系统的一部分，现有民用飞机的选择呼叫系统应用，避免了飞行员在飞机飞行过程中对塔台通信频率的持续监听，能有效降低飞行员的驾驶负荷，提高飞机在空中飞行的安全性。但现在国内飞机对选择呼叫系统的应用，主要依赖于国外进口，国外进口的选择呼叫系统成本费用高，并且选择呼叫系统频率单一，在工作过程中发射功率大，结构复杂，难以维护，存在选呼码短缺等问题，而且我国也不掌握其核心技术。

随着网络技术的不断发展，在飞机上实现全网络覆盖已经成为当前民用飞机的发展趋势，在全网络覆盖下，地面和飞机之间的实时通信可以通过网络进行建立。基于网络的选择呼叫系统其实质是基于IP地址的选择呼叫系统，该系统一方面通过采用网络中的NAT技术可以有效解决IP地址的资源短缺问题，并且降低了通信成本，另一方面通过IP的划分，可以将空中的飞机按照航空公司分类，方便空中交通管制以及管制员对空中飞机的实时呼叫。同时，该技术的应用可以将系统的控制界面设计成软件控制界面，能有效降低飞机的设计重量，提高飞机的飞行性能与通信性能。

综合来看，现有技术主要存在以下缺点：一是现有选择呼叫系统主要依赖于国外进口，我国不掌握其核心技术，成本费用高，不利于民航长期进行实时通信；二是现有选择呼叫系统频率单一，在工作过程中，发射功率大，影响飞机的飞行性能，存在一定的飞行风险；三是现有选择呼叫系统结构复杂，维护难度大，维护成本高；四是现有选择呼叫系统，在一定程度上能够满足飞机与塔台的通信联系，但存在选呼码短缺，影响飞机机组人员与塔台进行联系。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供的一种基于网络的飞机选择呼叫系统，包括地面呼叫装置、信号发射塔和机载SELCAL接收器，地面呼叫装置包括呼叫供电电源、呼叫处理器和呼叫信息交换器，机载SELCAL接收器包括机载SELCAL接收器供电电源、机载处理器、机载接收信息交换器、语音报警器和视觉警报器，呼叫供电电源为呼叫装置进行供电，机载 SELCAL接收器供电电源为机载SELCAL接收器进行供电，地面塔台工作人员通过地面呼叫装置发送呼叫信号，信号经过信号发射塔传递到机载SELCAL接收器，飞机飞行员可以通过语音警报器和视觉警报器观察到呼叫信号，进而通过机载SELCAL接收器与地面塔台进行通信。

为达到以上技术效果，本实用新型所采用的技术方案如下：