[实用新型]一种半挂车高台悬挂有效
| 申请号： | 201822151055.9 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209290101U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 马心建 | 申请（专利权）人： | 山东亚华机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60G11/46 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 付凯 |
| 地址： | 274600 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定板 半挂车 板簧 悬挂 车架 高台 本实用新型 限位固定 配合板 对板 缓冲 震动 穿插连接 恶劣道路 缓冲力度 减震弹簧 使用寿命 限位套环 支撑力度 防止板 活塞杆 限位栓 液压杆 窜动 底端 减小 磨损 行驶 | ||
1.一种半挂车高台悬挂，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)低端的两侧均设有板簧(2)，两个所述板簧(2)均通过U型螺栓(3)与固定板(1)的底端固定连接，且所述U型螺栓(3)的顶端与固定板(1)的两侧穿插连接，两个所述板簧(2)顶端的中部均穿插连接有限位栓(4)，两个所述板簧(2)的两端均套接有限位套环(5)，两个所述板簧(2)的两端且位于限位套环(5)的一侧卡接有板簧固定座(6)，所述板簧固定座(6)的底端固定连接有第一夹板(7)，所述第一夹板(7)的底端通过螺栓固定连接有第二夹板(8)，所述第一夹板(7)与第二夹板(8)之间卡接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的两端活动连接有轮毂(14)，所述固定板(1)顶端的四角均固定连接有液压杆(9)，四个所述液压杆(9)的顶端均与安装板(11)的底端固定连接，所述液压杆(9)的外部套设有减震弹簧(10)，所述减震弹簧(10)的底端与固定板(1)的顶端固定连接，所述减震弹簧(10)的顶端与安装板(11)的底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车高台悬挂，其特征在于：所述第一夹板(7)和第二夹板(8)与连接杆(13)的连接处开设有弧形卡槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车高台悬挂，其特征在于：所述安装板(11)顶端的两侧对称开设有若干个螺纹固定孔(15)。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车高台悬挂，其特征在于：两个所述U型螺栓(3)的底部分别与固定杆(16)的两端穿插连接，且所述固定杆(16)位于板簧(2)的底端。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车高台悬挂，其特征在于：所述限位套环(5)的一端通过螺钉固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东亚华机械制造有限公司，未经山东亚华机械制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822151055.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种半挂车串联悬挂
- 下一篇：一种半挂车悬挂前支架
