[实用新型]一种铁路通讯路由器的固定结构有效

专利信息
申请号: 201822151213.0 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN209017216U 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 陈曦 申请(专利权)人: 陈曦
主分类号: H04Q1/04 分类号: H04Q1/04;H04L12/771
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 100064 北京市大兴区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 路由器 铁路通讯 固定结构 弹簧顶板 连接杆 吸盘底座 夹紧片 悬挂带 弹簧 吸盘固定方式 本实用新型 吸盘 信号观察 正面设置 固定的 可悬挂 内顶壁 下表面
【说明书】:

实用新型公开了一种铁路通讯路由器的固定结构,涉及铁路通讯技术领域,具体为一种铁路通讯路由器的固定结构,包括路由器保护外壳,路由器保护外壳的正面设置有信号观察窗,路由器保护外壳的下表面开设有凹槽,凹槽的内顶壁固定连接有弹簧,弹簧远离凹槽的一端固定连接有弹簧顶板,弹簧顶板的一侧固定连接有连接杆,连接杆远离弹簧顶板的一端固定连接有吸盘底座,吸盘底座远离连接杆的一侧固定连接有吸盘。该铁路通讯路由器的固定结构,通过悬挂带和夹紧片的设置,从而人员在吸盘固定方式难以实现时,通过悬挂带和夹紧片,使得路由器保护外壳内的路由器可悬挂和固定在杆或者板面上,进而达到多样化固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及铁路通讯技术领域,具体为一种铁路通讯路由器的固定结构。

背景技术

铁道通信是指利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备,传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息,铁路运输生产和建设中,利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备,铁路通信是以运输生产为重点,主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。但因铁路线路分散,支叉繁多,业务种类多样化,组成统一通信的难度较大,为指挥运行中的列车,必须用无线通信,因此铁路通信必须是有线和无线相结合,采用多种通信方式,而在铁路火车中经常需要用路由器进行通讯,一般路由器固定方式有放置在桌面上、螺丝固定在墙面上和用胶水固定,但这些方法各有缺点,放置在桌面上的容易掉落,螺丝固定在墙面上和用胶水固定的在更换和维修时较为困难,不方便操作,而且对路由器的保护性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种铁路通讯路由器的固定结构,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种铁路通讯路由器的固定结构,包括路由器保护外壳,所述路由器保护外壳的正面设置有信号观察窗,所述路由器保护外壳的下表面开设有凹槽,所述凹槽的内顶壁固定连接有弹簧,所述弹簧远离凹槽的一端固定连接有弹簧顶板,所述弹簧顶板的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆远离弹簧顶板的一端固定连接有吸盘底座,所述吸盘底座远离连接杆的一侧固定连接有吸盘,所述凹槽的内侧壁固定连接有固定板,所述固定板的中部开设有放置槽,所述路由器保护外壳的两侧均卡接有按压杆,所述路由器保护外壳上表面靠近信号观察窗的一侧固定连接有套环固定座,所述套环固定座远离路由器保护外壳的一侧固定连接有套环锁块,所述套环锁块的一侧固定连接有套环,所述套环的一侧固定连接有悬挂带,所述套环固定座的一侧开设有U形槽,所述U形槽的一侧固定连接有信息固定框,所述信息固定框的内侧壁固定连接有挡板,所述路由器保护外壳的内底壁和内顶壁均固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧远离路由器保护外壳的一端固定连接有贴合板,所述贴合板远离减震弹簧的一侧固定连接有海绵垫,所述路由器保护外壳的内侧壁固定连接有卡紧弹簧,所述卡紧弹簧的一端固定连接有弧形板,所述弧形板远离卡紧弹簧的一侧固定连接有防滑垫,所述路由器保护外壳下表面的中部固定连接有夹紧片。

可选的,所述信号观察窗的数量为五个,且五个所述信号观察窗处于同一水平面。

可选的,所述连接杆的表面固定连接有弹性杆,所述弹性杆的一端固定连接有限位块。

可选的,所述按压杆贯穿路由器保护外壳的表面并延伸至放置槽内,所述凹槽的数量为两个。

可选的,所述挡板的形状为矩形,所述挡板的材质为塑料,且所述挡板与信息固定框相适配。

可选的,所述减震弹簧的数量为八个,所述卡紧弹簧的数量为四个,所述夹紧片的材质为竹子。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铁路通讯路由器的固定结构,具备以下有益效果:

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