[实用新型]稳压器结构和用于发动机的喷油器系统有效

专利信息
申请号: 201822151605.7 申请日: 2018-12-20
公开(公告)号: CN209369978U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 杨陈;周飞;徐友;孙道培;杨万里;王瑞平 申请(专利权)人: 济南吉利汽车零部件有限公司
主分类号: F02M61/16 分类号: F02M61/16
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 李爱华
地址: 250101 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 第一腔体 压力阀 第二腔体 出油口 腔体 连通 喷油器 本实用新型 喷油器主体 稳压器结构 回油口 进油口 阀体 发动机 增设 集成稳压器 安装方便 管路布置 燃油压力 体内部 布设 导轨 多缸 喷入 喷油 体内 输出 封闭 保证
【权利要求书】:

1.一种稳压器结构,其特征在于,包括压力阀(13)和阀体(16),所述阀体(16)内部为腔体(12),所述压力阀(13)布设于所述腔体(12)内,所述腔体(12)包括第一腔体(121)和第二腔体(122),所述压力阀(13)设于所述第一腔体(121)和所述第二腔体(122)之间以根据流入所述第一腔体(121)的燃油压力大小封闭或连通所述第一腔体(121)和所述第二腔体(122),所述阀体(16)包括进油口(11)、出油口(14)和回油口(15),所述进油口(11)和所述出油口(14)分别与所述第一腔体(121)连通,所述回油口(15)与所述第二腔体(122)连通。

2.根据权利要求1所述的稳压器结构,其特征在于,所述压力阀(13)包括隔膜(131)、弹性件(132)和阀芯(134),所述隔膜(131)布设于所述阀体(16)的内部,所述弹性件(132)布设于所述隔膜(131)的一侧,所述阀芯(134)布设于所述隔膜(131)的另一侧,所述阀芯(134)设于所述第一腔体(121)和所述第二腔体(122)之间以根据流入所述第一腔体(121)的燃油压力大小连通或关闭所述第一腔体(121)和所述第二腔体(122),且所述阀芯(134)相对所述隔膜(131)固定,所述第一腔体(121)与所述隔膜(131)相邻。

3.根据权利要求2所述的稳压器结构,其特征在于,所述压力阀(13)还包括阀杆(133)和第一限位件(135),所述阀杆(133)通过所述第一限位件(135)抵接于所述弹性件(132)远离所述隔膜(131)的一端。

4.根据权利要求3所述的稳压器结构,其特征在于,所述弹性件(132)为量程弹簧,所述第一限位件(135)为限位凹槽,所述第一限位件(135)布设于所述弹性件(132)和阀杆(133)之间,所述弹性件(132)部分容纳于所述第一限位件(135)。

5.根据权利要求2所述的稳压器结构,其特征在于,所述压力阀(13)还包括套筒(136),所述套筒(136)沿轴向开设有容纳所述阀芯(134)的容纳腔和沿横向开设的第一横向槽(1362)和第二横向槽(1364),所述第一横向槽(1362)与所述第一腔体(121)连通,所述第二横向槽(1364)与所述第二腔体(122)连通,所述阀芯(134)可于所述容纳腔内上下移动以连通或关闭所述第一横向槽(1362)和所述第二横向槽(1364)。

6.根据权利要求2所述的稳压器结构,其特征在于,所述压力阀(13)还包括相对所述隔膜(131)固定的第二限位件(138),所述第二限位件(138)设有卡槽(1381),所述隔膜(131)设于所述第二限位件(138)的所述卡槽(1381),所述第二限位件(138)设于所述弹性件(132)的一侧,且弹性件(132)的一端抵顶所述第二限位件(138),所述阀芯(134)连接于所述第二限位件(138)上远离所述弹性件(132)的一端,所述第二限位件(138)相对所述隔膜(131)固定。

7.根据权利要求1所述的稳压器结构,其特征在于,所述稳压器结构(10)还包括喷油器主体(20),所述喷油器主体(20)包括入油口(201)、油道(200)和喷油口(202),所述入油口(201)通过所述油道(200)连通于所述喷油口(202),所述出油口(14)连通于所述喷油器主体(20)的所述入油口(201)。

8.一种用于发动机的喷油器系统,发动机包括多个气缸和多个进油管,每个所述进油管连接于一个所述气缸,且每个所述进油管上设有一个喷油器,其特征在于,包括权利要求1-7任意一项所述的稳压器结构(10)和供油管路,所述供油管路包括多个输出口,每个所述输出口分别与稳压器结构(10)的所述进油口(11)连通,每个所述输出口连接至一个所述喷油器。

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