[实用新型]一种自动立体停车场

说明书

本实用新型公开了一种自动立体停车场，属于停车场领域，包括包括相对设置的两座多层的停车架及设于两座停车架之间的升降井道，停车架的每一层均为一个停车位，升降井道内设有由电梯曳引机驱动的运载机构；第二层以上的停车位上均置有一块平托板，运载机构包括底板及滑动连接在底板上的推拉板，推拉板通过丝杠滑块机构实现来回滑动，丝杠滑块机构由正反转电机一驱动，推拉板一侧固定在正反转电机二上，推拉板可绕正反转电机二的输出轴在水平面内转动；推拉板固定侧的相对侧设有上凸的钩块，平托板底面上设有与钩块相适配的钩槽。本实用新型的各停车位都配备一块平板，而各平板均由运载机构上设置的一套电机带动，生产投入较少，便于应用。

技术领域

本实用新型涉及停车场领域，具体的涉及一种自动立体停车场。

背景技术

随着社会的发展，私家车越来越多，而现代城市的土地资源十分有限，致使停车位供不应求。无论是老住宅区还是新建小区，因停车难、停车乱而引发的各类社会问题都非常突出，具体表现为：一是挤占居民活动场地。在一些居民住宅区的楼旁、路边，甚至在绿化带或居民家的出入口都有车辆停放，严重影响居民的出行和生活。为了抢占停车位发生争吵而影响邻里关系的现象也时有发生。二是居民行路安全受到威胁。狭窄的小区通道停满汽车，影响通行。一些小区内车辆随意进出、无序停放，车行与人行通道混行交叉，特别是在小区医院、学校、幼儿园前的路段，老人、儿童无所适从，难以保证行人交通安全。三是安全急救方面存在隐患。由于车辆停放不当堵塞了消防、救护通道，发生紧急情况后消防和救护车辆无法及时到位，后果不堪设想。

在申请公布号为CN 108487740 A的专利中公开了一种自动化停车场，其包括停车楼、电梯井、轿厢、曳引机、平板车、控制柜和自动控制系统，上述平板车的底部带有四个车轮，该车轮的外形与火车车轮相类似，上述停车楼为前侧开口，停车楼的第六层车库的底部的楼层板的左右两边各铺设有第一钢轨，该两条第一钢轨与平板车的车轮相配；停车楼的第二层车库、第三层车库、第四层车库、第五层车库的结构均与第六层车库的结构相同，该电梯井竖直地设在停车楼的前侧，电梯井内放置有轿厢，轿厢的前侧设有前开口，轿厢的左侧壁和右侧壁各设置有侧面开口，该两个侧面开口使得轿厢为左右贯通，在轿厢的底壁的左右两边各铺设有第二钢轨，该两条第二钢轨分别与上述两条第一钢轨相应。但其存在如下缺点：每个停车位都需要配备一个平板车，且每个平板车上都由单独的正反转电机驱动，生产投入较多，不利于实际应用。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种自动立体停车场，其各停车位都配备一块平板，而各平板均由运载机构上设置的一套电机带动，生产投入较少，便于应用。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种自动立体停车场，包括相对设置的两座多层的停车架及设于两座停车架之间的升降井道，停车架的每一层均为一个停车位，所述升降井道内设有由电梯曳引机驱动沿升降井道上下移动的运载机构，所述升降井道的底部设有低于地面的沉降槽；

第二层以上的所述停车位上均置有一块平托板，所述运载机构包括底板及滑动连接在底板上的推拉板，所述底板四个拐角处均设有连接到电梯曳引机上的钢索，所述底板上方对应两座停车架的两端之间连接设有相互平行的一根驱动轴及分别位于驱动轴两侧的两根导滑丝杠，所述驱动轴一端连接固定在底板上的正反转电机一，驱动轴另一端及导滑丝杠两端均设有固定在底板上的轴承，所述驱动轴一端固定套装有主动齿轮，且主动齿轮所在侧的导滑丝杠上固定套装有与主动齿轮啮合的从动齿轮；两根所述导滑丝杠的同侧套装有导滑块，两个所述导滑块之间连接有连板，所述连板上固定有输出轴朝上的正反转电机二，所述推拉板一侧固定在正反转电机二的输出轴上，所述导滑块的顶面支撑于推拉板的底面下，所述推拉板固定侧的相对侧设有上凸的钩块，所述平托板底面上设有与钩块相适配的钩槽。