[实用新型]一种电动自行车车架及电动自行车

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车车架，包括固定车龙头架的头管、连接头管与车身的下管、固定座垫的立管、连接后轮的后叉，其特征在于，所述车架的中间为周边形成圆周包围的腔体架，腔体架的内部设置有充电电池组件，腔体架的左右分别与后叉、下管固定连接成一体，腔体架的上部与立管固定成一体，腔体架下端固定有车驱动轴固定架。所述腔体架的一面设置有活动盖板；所述活动盖板上还设置有电动自行车的电开关装置；所述电开关装置为指纹感应开关；本实用新型还公开了包含上述车架电动自行车。本实用新型具有体积小、结构安装简捷方便并兼具使用安全性与整体美观性的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别是涉及一种电动自行车的车架结构。

背景技术

目前，随着环保意识的增加，如何降低污染物的制造与排放遂成为当前相关领域的人士致力追求的目标。而在众多的交通工具中，自行车兼具零污染、体积轻盈及高机动性等特点，使其适合于现今都会区交通频繁的状况下使用，尤其是折叠自行车更具有体积小携带方便的优势。为了提供一个更省力的交通工具，电动自行车成为人们渐渐使用的交通工具。

另外，在自行车的结构方面，自行车的车架基本上包含立管、下管及后叉，其中下管、立管及后叉彼此连接以供踏板及齿轮设置，而在电动自行车的车架中，下管、立管及后叉的连接部分会进一步增设安装部，借以安装马达或其他驱动装置。然而，安装部多以多点焊接的方式与其他车架部件进行组装，不仅增加车架的制作工序，还会进一步降低车架整体的结构强度，对于后续驱动装置的设置也有影响。

有鉴于此，如何改善电动自行车车架的结构，进而解决安装部与其他车架组件多点焊接问题，遂成相关业者努力的目标。

专利申请号为201820432077.X、申请日2018.03.28的实用新型专利公开了一种电动自行车车架及电动自行车，电动自行车车架包含头管、下管、立管以及后叉。下管的一端与头管连接，且下管包含弧形安装部。弧形安装部一体弯设于下管的另一端，借以供驱动装置安装，其中弧形安装部的厚度小于下管的管件厚度。立管的一端与下管的另一端连接。以及后叉包含后上叉及后下叉。后上叉的一端与立管连接。后下叉的一端与下管的另一端连接，后下叉的另一端与后上叉的另一端连接。借此，该实用新型的电动自行车车架，加强了电动自行车车架的整体结构强度，并简化了弧形安装部的组装工序。然后该结构车架仍然具有体积大、电池安装在下管中，拆装不便等不足，仍然需要人们作进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种可折叠体积小、结构安装简捷方便并兼具使用安全性与整体美观性的电动自行车车架及电动自行车。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种电动自行车车架，包括固定车龙头架的头管、连接头管与车身的下管、固定座垫的立管、连接后轮的后叉，其特征在于，所述车架的中间为周边形成圆周包围的腔体架，腔体架的内部设置有充电电池组件，腔体架的左右分别与后叉、下管固定连接成一体，腔体架的上部与立管固定成一体，腔体架下端固定有车驱动轴固定架。

作为上述方案的进一步说明，所述腔体架的一面设置有活动盖板；所述活动盖板上还设置有电动自行车的电开关装置；该电开关装置还可以为指纹感应开关；活动盖板上还安装有显示灯。

进一步地，所述下管上还设置有折叠器。

进一步地，所述后叉上还设置有凸耳，凸耳上有用于安装锁碟刹器的安装孔。

本实用新型还提供了一种电动自行车，包括电动自行车车架以及前轮组、后轮组、椅座、脚踏驱动装置及电驱动装置，电动自行车车架包括龙头架、固定车龙头架的头管、连接头管与车身的下管、固定座垫的立管、连接后轮的后叉，其特征在于，所述车架的中间为周边形成圆周包围的腔体架，腔体架的内部设置有充电电池组件，腔体架的左右分别与后叉、下管固定连接成一体，腔体架的上部与立管固定成一体，腔体架下端固定有车驱动轴固定架，前轮组固定在龙头架下方，后轮组固定在后叉下方，电驱动装置与充电电池组件电连接。