[实用新型]滑板车的转向机构以及滑板车

说明书

本申请公开了滑板车的转向机构以及滑板车，其中，转向机构包括：转动件，转动安装在脚踏板上，转动件安装在竖杆的下部，转动竖杆时能够带动转动件转动；第一传动件，转动安装在脚踏板上，第一传动件的一端具有伸入配合孔的第一驱动部，另一端具有凹口；第二传动件，安装在转动件上，第二传动件具有与凹口配合的第二驱动部，第一传动件的转动轴线位于第一驱动部和第二驱动部之间，第二驱动部与凹口配合时，通过转动件的转动带动第一传动件转动，通过第一传动件的转动来带动连接架活动。本申请控制竖杆转动就可以实现滚轮的转向调节，与传动自行车转向相类似的操作体验。

技术领域

本实用新型涉及运动器材，具体涉及滑板车的转向机构以及滑板车。

背景技术

滑板车是一种非常适合小朋友玩耍休闲的运动器材，已经在市面上流行了很长时间，小朋友几乎都会拥有一辆滑板车，其时速最高可达20多公里每小时，而滑板车的主要部件都包含有踏板和竖杆，而现有的主流滑板车通常为三轮结构，前面有两组滚轮，后面一组滚轮，使用时通过重力作用，左右摇摆竖杆来实现转向动作。

现有的这种转向方式与传统自行车转向操作不同，初玩者需要适应；另外，现在还出现了具有坐垫的滑板车，使用时操作者可以坐在坐垫上操作滑板车，对于具有坐垫的滑板车而言，因为操作者坐在坐垫上，通过重力（左右摇摆）来控制滑板车的方向较为困难。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，克服至少一个不足，提出了滑板车的转向机构以及滑板车。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种滑板车的转向机构，所述滑板车包括脚踏板以及安装在脚踏板上的竖杆，所述脚踏板的前端安装有两个滚轮组，每个滚轮组均包括滚轮架以及安装在滚轮架上的滚轮，所述滚轮架与脚踏板转动配合，所述滚轮架上具有延伸杆，滑板车还包括连接两个滚轮架的连接架，所述连接架的两端分别与对应的延伸杆转动配合，所述连接架具有配合孔，所述转向机构包括：

转动件，转动安装在脚踏板上，所述转动件安装在竖杆的下部，转动竖杆时能够带动转动件转动；

第一传动件，转动安装在脚踏板上，第一传动件的一端具有伸入所述配合孔的第一驱动部，另一端具有凹口；

第二传动件，安装在所述转动件上，第二传动件具有与所述凹口配合的第二驱动部，第一传动件的转动轴线位于第一驱动部和第二驱动部之间，第二驱动部与凹口配合时，通过转动件的转动带动第一传动件转动，通过第一传动件的转动来带动连接架活动。

本申请所说的“第二传动件安装在所述传动件上”，包括了第二传动件与转动件为一体件的情况。本申请所说的“所述转动件安装在竖杆的下部”指的是转动件直接或间接的（通过其他部件）与竖杆连接。

脚踏板、延伸杆和连接架形成了四连杆结构，通过控制连接架活动，能够使延伸杆转动，延伸杆转动也就是滚轮架转动，最终实现了滚轮的转向调节。本申请转向机构的工作原理：控制竖杆转动，竖杆转动带动与脚踏板转动配合的转动件转动，转动件带动第二转动件转动，通过第二驱动部和凹口的配合，第一传动件会绕自身的转动轴线转动，通过第一驱动部与配合孔的配合，第一传动件带动连接架活动（即能够使滚轮架转动），因为第一传动件的转动轴线位于第一驱动部和第二驱动部之间，所以竖杆向左转动时，滚轮架也会向左转，竖杆向右转动时，滚轮架也会向右转，本申请的这种结构能够实现与传动自行车转向相类似的操作体验。这种转向操作方式，特别适合安装有坐垫的滑板车。

于本实用新型其中一实施例中，所述第一传动件包括两个限位杆，两个限位杆形成所述凹口。