[实用新型]一种纯电动汽车组合仪表有效
申请号: | 201822153361.6 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209257882U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 罗长春;袁旺旺;张辛;黄星星 | 申请(专利权)人: | 江西大乘汽车有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 李炳生 |
地址: | 344000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种纯电动汽车组合仪表,包括外壳、后盖、安装座、显示屏、接线插头、时速速度表、温度显示表、剩余可行里程表、时刻表、当前耗电表、提示灯组、左右转向指示灯和LED表盘,通过外壳与后盖固定连接,外壳通过安装座固定安装在汽车上,显示屏上采用数字式将各类数据进行呈现,通过显示屏中间区域设有时速速度表,时速速度表一侧设有温度显示表,温度显示表的下方设有剩余可行里程表,时速速度表的另一侧设有时刻表,时刻表的下方设有当前耗电表,温度显示表远离时速速度表的一侧与时刻表远离时速速度表的一侧均设有左右转向指示灯,左右转向指示灯的下方设有提示灯组,可以将数据显示集中,能方便驾驶员读取相关信息。
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表技术领域,具体为一种纯电动汽车组合仪表。
背景技术
汽车组合仪表是汽车在行驶过程中与驾驶员最重要、最直接的信息交流平台,对汽车的安全、舒适、经济行驶起到了至关重要的作用。传统的汽车组合仪表存在指示不准、指针偏移和电机烧蚀的问题,且指针对造型的约束也日益凸显出明显的局限性;另外,传统仪表还存在数据显示比较分散的问题,使得驾驶员不能集中、直观地读取所有信息。于是出现了数字式汽车组合仪表,但现有的数字式汽车组合仪表一般采用10.1寸或者12寸全彩TFT液晶屏方案,其高昂的成本也让各大车厂望而生畏,不利于产品的推广应用。因此,有必要开发一种新的汽车组合仪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种纯电动汽车组合仪表,数据显示较集中,能方便驾驶员读取相关信息,且制造比纯液晶仪表成本低,可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种纯电动汽车组合仪表,包括外壳、后盖、安装座、显示屏、接线插头、时速速度表、温度显示表、剩余可行里程表、时刻表、当前耗电表、提示灯组、左右转向指示灯和LED表盘,所述外壳的后方设有后盖,所述外壳的外侧设有安装座,所述外壳前端设有显示屏,所述后盖上开设有接线插头,所述显示屏中间区域设有时速速度表,所述时速速度表一侧设有温度显示表,所述温度显示表的下方设有剩余可行里程表,所述时速速度表的另一侧设有时刻表,所述时刻表的下方设有当前耗电表,所述温度显示表远离时速速度表的一侧与时刻表远离时速速度表的一侧均设有左右转向指示灯,所述左右转向指示灯的下方设有提示灯组,所述提示灯组的外侧设有LED表盘。
优选的,所述安装座固定安装在外壳上。
优选的,所述外壳与后盖固定连接。
优选的,所述后盖上开设有两个所述的接线插头。
优选的,所述LED表盘上设有十格刻度。
优选的,所述安装座采用不锈钢材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型纯电动汽车组合仪表,通过外壳与后盖固定连接,外壳上固定安装有安装座,外壳通过安装座固定安装在汽车上,显示屏上采用数字式将各类数据进行呈现,通过显示屏中间区域设有时速速度表,时速速度表一侧设有温度显示表,温度显示表的下方设有剩余可行里程表,时速速度表的另一侧设有时刻表,时刻表的下方设有当前耗电表,温度显示表远离时速速度表的一侧与时刻表远离时速速度表的一侧均设有左右转向指示灯,左右转向指示灯的下方设有提示灯组,可以将数据显示集中,能方便驾驶员读取相关信息。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的后视图;
图3为本实用新型的侧视图。
图中:1、外壳;2、后盖;3、安装座;4、显示屏;5、接线插头;6、时速速度表;7、温度显示表;8、剩余可行里程表;9、时刻表;10、当前耗电表;11、提示灯组;12、左右转向指示灯;13、LED表盘。
具体实施方式
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