[实用新型]一种原位扩建隧道施工的既有隧道安全防护多功能台架有效

专利信息
申请号: 201822153640.2 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN209385140U 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 王圣涛;甘歆洁;徐剑;朱金砣;李赵九;张俊儒;王辉;王飞龙 申请(专利权)人: 中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第五工程有限公司;西南交通大学
主分类号: E21D9/12 分类号: E21D9/12
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 代理人: 金凯
地址: 230023 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 支架 横杆 隧道施工 台架 多功能台架 隧道安全 隧道拱墙 顶面 防护 本实用新型 出渣效率 横杆端部 施工安全 施工效率 水平连接 水平支撑 围岩变形 扩建 防护网 活动式 上端面 伸缩杆 卸渣口 竖杆 斜杆 钢板 铺设 支撑 保证
【说明书】:

实用新型提供一种原位扩建隧道施工的既有隧道安全防护多功能台架,包括第一支架和水平连接于第一支架上端面一侧的第二支架,所述第一支架包括多个的第一横杆和多个连接于第一横杆端部底面的竖杆,所述第二支架包括多个用于连接第一支架的第二横杆,以及多个连接于第二横杆中部用于和隧道拱墙支撑的斜杆,所述第一横杆和第二横杆靠近于隧道拱墙一端布置有伸缩杆,在隧道施工时可提供水平支撑,提高台架的稳定性,并且可以控制围岩变形,保证施工安全;台架顶面由钢板铺设而成,四周带有防护网,台架顶面带有活动式卸渣口,充分利用其灵活性,有效提高了出渣效率,加快施工效率,缩短工期,并且经济效益明显。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体涉及一种原位扩建隧道施工的既有隧道安全防护多功能台架。

背景技术

当前,中国己成为世界上隧道数目最多、情况最复杂、发展最快的国家。在一些人口稠密的大中型城市里或者车流量巨大的高速公路上,隧道的运输能力己成为制约交通的瓶颈。面对越来越严峻的交通运输问题,既有隧道进行改扩建以满足交通运输的需求,已经成为某些地方基础建设所不得不做的必然选择。目前,国内外在隧道改扩建领域的研究较少,同时其辅助设备的研究也较为缺乏。当前隧道工程施工所采用台架功能较为单一,施工效率较低,不适用于原位隧道的扩挖施工,并且现有结构的台架在施工过程中无法对已经开挖的既有隧道进行保护,在开挖过程中无法保证台架底部施工的安全,不适合长久的发展和使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种原位扩建隧道施工的既有隧道安全防护多功能台架,其功能完善,便于组装,灵活简便,可以提高施工进度,缩短工期,并且可以有效的对已经开挖的既有隧道进行保护。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种原位扩建隧道施工的既有隧道安全防护多功能台架,包括第一支架和水平连接于第一支架上端面一侧的第二支架,所述第一支架包括多个的第一横杆和多个连接于第一横杆端部底面的竖杆,所述第二支架包括多个用于连接第一支架的第二横杆,以及多个连接于第二横杆中部用于和隧道拱墙支撑的斜杆,所述第一横杆和第二横杆靠近于隧道拱墙一端布置有伸缩杆,所述第一支架和第二支架上端面均布置有支撑板,且支撑板中部开设有卸渣口,所述卸渣口底端布置有卸渣槽。

进一步的,相平行的第一横杆之间和相平行的竖杆之间均布置有第一加强筋,相连接的所述第一横杆和竖杆之间布置有第二加强筋,相平行的第二横杆之间和相平行的斜杆之间均布置有第三加强筋。

进一步的,所述卸渣口上方布置有挡板,且挡板铰链连接与支撑板上。

进一步的,所述伸缩杆为液压伸缩杆,且伸缩杆端部布置有橡胶垫。

进一步的,所述第一支架上结构件及第二支架上结构件,以及第一支架和第二支架均通过高强度螺栓相连接,且第二支架上斜杆的倾斜角度通过高强度螺栓调节。

进一步的,所述第一支架和第二支架上端面边缘垂直布置有防护网。

进一步的,所述竖杆外侧壁布置有爬梯,所述竖杆底部布置有滚轮,所述竖杆中部布置有牵引钢索。

由以上技术方案可知,本实用新型具有如下有益效果:台架由第一支架和第二支架通过高强度螺栓连接构成,可实现左右两部分的分离与组合,并可改变其纵向相对位置,同时台架两端带有伸缩杆,在隧道施工时可提供水平支撑,提高台架的稳定性,并且可以控制围岩变形,保证施工安全;台架顶面由钢板铺设而成,四周带有防护网,对台架上的施工人员及台架下方的运输人员的保护较好,台架顶面带有活动式卸渣口,充分利用其灵活性,有效提高了出渣效率,加快施工效率,缩短工期,并且经济效益明显。

附图说明

图1为本实用新型台架正视图;

图2为台架侧视图;

图3为台架俯视图;

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