[实用新型]一种仓库物流用电动牵引车

说明书

本实用新型公开了一种仓库物流用电动牵引车，包括牵引车底架，牵引车底架的顶端设置有物料分类柜，物料分类柜的内侧设置有若干分隔槽，分隔槽的内侧设置有活动推车，活动推车的底端设置有滑动槽，滑动槽的内部安装有滑动托辊，物料分类柜的内部中央安装有驱动设备，驱动设备的两端均设置有推杆，推动的端部设置有缓冲板。本实用新型是一种仓库物流用电动牵引车，可以有效的提高牵引车的使用范围以及便捷性，该牵引车改变了传统车架的结构，通过设置的分类柜进行分类运输，无需进行人工分拣，有效的提高工作效率，同时在搬运的过程中通过设置有的推杆组件进行移动取货，减轻工作人员的劳动负担，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及一种牵引车，特别涉及一种仓库物流用电动牵引车。

背景技术

牵引车由联邦德国生产的一款车，牵引力控制系统，它的作用是使车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图，前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

在现有的牵引车的技术条件基础上，在牵引车使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足，大部分的物流牵引车在车架后部分结构较为单一，实际使用的过程中，不方便对物品进行有效分类，需要人工进行分拣，工作效率较低，同时在搬运的过程中，整体进行搬运较为沉重，加大了工作人员的劳动负担，十分不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种仓库物流用电动牵引车，该牵引车改变了传统车架的结构，通过设置的分类柜进行分类运输，无需进行人工分拣，有效的提高工作效率，同时在搬运的过程中通过设置有的推杆组件进行移动取货，减轻工作人员的劳动负担，方便实用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种仓库物流用电动牵引车，包括牵引车底架，所述牵引车底架的顶端设置有物料分类柜，所述物料分类柜的内侧设置有若干分隔槽，所述分隔槽的内侧设置有活动推车，所述活动推车的底端设置有滑动槽，所述滑动槽的内部安装有滑动托辊，所述物料分类柜的内部中央安装有驱动设备，所述驱动设备的两端均设置有推杆，所述推动的端部设置有缓冲板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述牵引车底架的一端设置有连接座，所述连接座上安装有连接牵引支架，所述连接牵引支架的两侧均设置有支撑架，所述连接牵引支架的端部设置有连接固定端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动推车与分隔槽通过滑动槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲板与驱动设备通过推杆传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述物料分类柜的顶端表面设置有上盖，所述牵引车底架的底端设置有移动车轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种仓库物流用电动牵引车，可以有效的提高牵引车的使用范围以及便捷性，该牵引车改变了传统车架的结构，通过设置的分类柜进行分类运输，无需进行人工分拣，有效的提高工作效率，同时在搬运的过程中通过设置有的推杆组件进行移动取货，减轻工作人员的劳动负担，方便实用。