[实用新型]用于柴油发动机的高压油泵和柴油发动机

说明书

本实用新型涉及一种用于柴油发动机的高压油泵及一种柴油发动机。所述高压油泵包括：泵壳体；安装在泵壳体中的用于对燃油加压的柱塞泵送单元，其中，所述柱塞泵送单元包括柱塞，所述柱塞能够直线地移动；用于接收和供应燃油的高压阀单元，所述高压阀单元耦接至柱塞泵送单元；以及用于驱动柱塞泵送单元的驱动单元，其中，至少柱塞泵送单元和驱动单元由机油润滑，高压阀单元包括进油活塞阀，所述进油活塞阀具有活塞和阀座，其中，当进油活塞阀打开时，燃油通过活塞与阀座之间的间隙流入柱塞泵送单元中，当进油活塞阀关闭时，活塞以密封的方式靠在阀座上并封堵间隙从而阻止燃油流过。根据本实用新型，可实现高压油泵的增强的稳定性和更长的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种用于柴油发动机的高压油泵以及一种柴油发动机。

背景技术

共轨柴油发动机广泛用于商用车辆。在配备有共轨的燃油喷射系统中，高压油泵将高压燃油供应到燃油轨中，燃油轨又通向喷射阀。

共轨柴油发动机中使用的高压油泵通常包括泵壳体、安装在泵壳体中的用于加压燃油的柱塞泵送单元、用于接收和供应燃油的高压阀单元和用于驱动柱塞泵送单元的驱动单元。高压油泵优选地被润滑，以便减少高压油泵的部件之间的摩擦，特别是减少驱动单元的部件之间的摩擦。

在已知的高压油泵中，高压阀单元包括进油球阀和出油球阀，其中，燃油流过进油球阀进入柱塞泵送单元从而被加压并通过出油球阀被供应到共轨。然而，球阀、特别是进油球阀可能发生泄漏，并对高压油泵的性能产生不利影响。

此外，高压阀单元还包括轴向高压连接件，其构造成能够将燃油从高压油泵供应到共轨并且平行于柱塞泵送单元的柱塞的运动方向延伸。人们还希望能够优化高压油泵的结构以节省空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有增强的稳定性和更长的使用寿命的用于柴油发动机的高压油泵。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于柴油发动机的高压油泵，所述高压油泵包括：泵壳体；安装在泵壳体中的用于对燃油加压的柱塞泵送单元，其中，所述柱塞泵送单元包括柱塞，所述柱塞能够直线地移动；用于接收和供应燃油的高压阀单元，所述高压阀单元耦接至柱塞泵送单元；以及用于驱动柱塞泵送单元的驱动单元。在所述高压油泵中，至少柱塞泵送单元和驱动单元由机油润滑，高压阀单元包括进油活塞阀，所述进油活塞阀具有活塞和阀座，其中，当进油活塞阀打开时，燃油通过活塞与阀座之间的间隙流入柱塞泵送单元中，当进油活塞阀关闭时，活塞以密封的方式靠在阀座上并封堵间隙从而阻止燃油流过。

根据本实用新型的一个可选实施例，高压阀单元包括径向高压连接件，所述径向高压连接件构造成能够从高压油泵供应加压的燃油，径向高压连接件横向于柱塞的运动方向延伸。

根据本实用新型的一个可选实施例，高压阀单元包括出油阀，加压的燃油流动通过所述出油阀，其中，出油阀布置在径向高压连接件中。

根据本实用新型的一个可选实施例，高压油泵包括用于将燃油供送至柱塞泵送单元的预供送单元，其中，预供送单元也由驱动单元驱动。

根据本实用新型的一个可选实施例，预供送单元具有径向低压连接件，所述径向低压连接件相对于预供送单元的旋转轴线径向地延伸。

根据本实用新型的一个可选实施例，柱塞泵送单元包括用于使机油与燃油分离的流体分离结构。

根据本实用新型的一个可选实施例，流体分离结构包括围绕柱塞布置的密封环。

根据本实用新型的一个可选实施例，驱动单元包括凸轮轴，所述凸轮轴形成为具有用于驱动所述柱塞泵送单元的凸轮。

根据本实用新型的一个可选实施例，驱动单元包括至少一个支撑凸轮轴的滚动轴承，其中，滚动轴承由机油润滑。