[实用新型]顶升式全角度手动弯管器

说明书

本实用新型提出的是顶升式全角度手动弯管器。在矩形底座上连接有圆心共线的螺纹主轴和圆柱形状的导向模，主轴由底座向上方向依次安装有顶升螺母和弯管模，弯管模上部径向连接有手柄，手柄的尾端设置有通过卡环连接的助力杆，手柄下面设有夹持器将仪表管围绕弯管模弯制。本实用新型采用将底座固定在台虎钳上,将夹持器和导向模靠在一起,仪表管在弯管模和夹持器之间通过；助力杆带动手柄和弯管模共同转动,在夹持器的牵动下,使仪表管沿着弯管模弯曲；转动时每转90°将顶升螺母上调半个螺距,当弯曲接近360°时,使仪表管转过一圈,继续转动可进行下一圈的弯制。具有操作方便、施工质量好、制作成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及船舶仪表管路弯制的手动弯管器，特别是涉及船舶仪表管路弯制缓冲环的弯管器，具体地说是顶升式全角度手动弯管器。

背景技术

船舶系统管路中有一类管路是用来测量系统运行参数的，人们俗称“仪表管”，为了保证测量设备的正常工作，减小系统压力变化对测量仪表的冲击，在仪表管安装时要求在连接测量仪表前弯制缓冲环。然而，传统弯管器的最大弯曲角度为180°，对于仪表管路需要弯制2至3圈缓冲环是无法实现的。在仪表管中，紫铜管可采用加热弯曲，但温度控制不好会造成管路过火，甚至局部融化。不锈钢管为了避免渗碳，只能采用冷态弯曲，但由于不锈钢管硬度大，而缓冲环要求的弯曲半径为Φ60，现场施工困难，劳动强度大，且废返率非常高，管路的弯制质量无法控制。

发明内容

为了解决船用仪表管多圈的弯制问题，本实用新型提供了顶升式全角度手动弯管器。该弯管器通过固定在底座上导向模和夹持器之间将仪表管穿过，手柄带动弯管模共同转动，在夹持器的牵动下仪表管沿弯管模弯曲；旋转顶升螺母一圈即可进行下一圈的弯制，实现多圈弯制，解决了仪表管多圈弯制的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

在矩形底座上连接有圆心共线的螺纹主轴和圆柱形状的导向模，主轴由底座向上方向依次安装有顶升螺母和弯管模，弯管模上部径向连接有手柄，手柄的尾端设置有通过卡环连接的助力杆，手柄下面设有夹持器将仪表管围绕弯管模弯制。

所述主轴和导向模均与底座采用过盈配合连接。

所述手柄的中心线与弯管模的中心线垂直。

所述夹持器内侧的工作面与手柄中心线垂直，而且夹持器内侧的工作面到弯管模外圆距离大于仪表管外径，使得仪表管可以顺利从夹持器与弯管模之间通过即可。

所述夹持器为圆柱体，其工作面高度和仪表管的外径相同。

所述底座矩形长边两侧加工设有凸台，使得底座在台虎钳上安装时能自动限位，并保持水平、方便现场固定。

积极效果，由于本实用新型采用，将底座固定在台虎钳上，将夹持器和导向模靠在一起，把仪表管从导向模一侧穿入，并在弯管模和夹持器之间通过；从手柄中拉出由卡环限位助力杆，推动助力杆，带动手柄和弯管模共同转动，在夹持器的牵动下，并在导向模的反作用力限制下，使仪表管沿着弯管模弯曲；转动时每转90°将顶升螺母上调半个螺距，当弯曲接近360°时，旋转顶升螺母使夹持器底部略高于导向模顶部，使仪表管转过一圈，继续转动可进行下一圈的弯制；弯曲结束将顶升螺母旋至底部，即可进行下一根管子的弯制。具有操作方便、施工质量好、制作成本低的优点。适宜作为顶升式全角度手动弯管器使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中，0.仪表管，1.主轴，2.弯管模，3.手柄，4.助力杆，5.卡环，6.夹持器，7.导向模，8.顶升螺母，9.底座，9.1.凸台。

具体实施方式