[实用新型]一种多功能电动车语音喇叭、电机控制器与电动车

说明书

本实用新型公开了一种多功能电动车语音喇叭、电机控制器与电动车。所述语音喇叭连接所述电机控制器；所述语音喇叭包含语音芯片电路、功放电路、扬声器、引线、电源电路、通讯调整电路；所述引线包括与电机控制器的通讯线；所述语音芯片与所述电机控制器通讯，接收所述电机控制器发过来的播放指令；所述语音芯片连接所述功放电路，再连接所述扬声器，最后发出声音；所述语音芯片包含语音数据，按语音段存储起来。语音喇叭把以下10个语音功能段的语音数据按顺序分段存储在语音芯片里，电机控制器按照语音芯片的通讯要求引出通讯线，并连接到多功能语音喇叭，再按约定通讯协议完成双方通讯。增加了电动车的功能、更加保证了骑行的安全。

技术领域

电动车领域，具体为语音喇叭和电机控制器。

背景技术

为了描述方便，首先定义以下术语：

“语音片”是以下三类芯片的总称：专业语音芯片、带语音数据的存储器、或带语音功能的mcu；

“扬声器”包括市场上常用的蜂鸣片或动圈喇叭；

“功放电路”是指用于语音信号功率放大的电路；

“语音功能段”指本实用新型的语音喇叭的某个功能区的语音，有的功能区还包括若干语音条；

“电动车”包括电动车汽车、电动观光车、电动警车、电动消防车、电动扫地车、电动叉车、儿童车、电动自行车、电动助力车、电动摩托车、电动三轮车等电池作动力的车辆。

传统电动车一般都是由仪表来显示电量和车速的。但这种仪表有时看不清，或不方便看，或完全坏了，就影响了用户对电池电量和车速的判断。

当车速过快带来了危险，也无法提示车主。

另外电动车在转把刹把出现故障时允许车主勉强骑行，以便回家或到附近电动车维修店，这项功能叫“一键修复”或“一键通”。此时用修复键代替平常的刹车。控制器给转把设定一个固定的值来驱动电机，所以电动车不能调速。因为刹车失效不能电器断电，电机一直在转动，刹车距离大大延长。但这种情况很少出现，往往车主在突然的情况下使用这个功能，对操作极端不熟悉，所以这时候的骑行很危险。如果此时有语音提示，告诉车主的注意事项，那就安全多了。但传统电动车上没有这种提示喇叭。

电动车还能行驶多少距离即续行里程也是车主关心的，但传统电动车无法提供。

当电动车电量不足时，往往用户没注意，经常造成车主在半道就没电了。如果适时提醒，用户就有警觉了，以便提前规划行程。可惜，传统车型做不到。

现在电动车都有高中低车速档位，但传统电动车没法语音提示。

电动车出现了故障也显示不出来，也无法语音提示。

同时，也没有相应的电机控制器来支持这些语音的播放。

发明内容

本实用新型的目的就是以语音的方式解决上述问题。用语音报告电量、车速、超速提示、续行里程、车速档位、倒车、行车喇叭、电动车故障、电量不足、电动车操作等。这给用户带来了极大的方便，同时提高了所属产品的人性化程度。

本实用新型公开了一种多功能电动车语音喇叭、电机控制器与电动车。

本实用新型的系统接线方式见图1。语音喇叭2的电源线和通讯线从电机控制器1过来。其中电源线包括正极负极两条，分别来源于电门线和蓄电池的负极。通讯线一般是一条或两条，取决于语音喇叭里的语音芯片。有的语音芯片需要单线通讯，有的需要双线通讯。

本实用新型就是在喇叭的语音芯片里增加上述相关的语音段，在适当的时候接收相关控制器器发过来的指令，以约定好的通讯协议，播放对应的话语。

一种多功能电动车语音喇叭：