[实用新型]一种亮银材装集装箱辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种亮银材装集装箱辅助装置，包括：底部垫件，亮银材放置于所述底部垫件上；挂臂，所述挂臂固定在叉车上，所述挂壁的一端设有用于与叉车固定的连接件；吊带，所述吊带捆绑在亮银材上并与挂臂连接，所述挂臂可通过吊带将亮银材从底部垫件吊起。本实用新型的优点为：采用本实用新型的装箱辅助装置，可以快速便捷的将亮银材装入集装箱，减少转运过程，不会对亮银材表面产生磕碰，保证了亮银材在运输过程中的表面质量不受影响。

技术领域

本实用新型涉及冶金技术领域，尤其是涉及一种亮银材装集装箱辅助装置。

背景技术

亮银材是一种热轧棒线材表面经过抛光、磨光、磨拉或切削等精致加工并呈银亮色的圆钢。亮银材由于经过精细加工，有很高的尺寸精度和良好的表面质量，表面光滑、光亮、洁净、没有轧制缺陷和脱碳层，用户稍经加工，即可直接使用，对于节约钢材、确保产品质量、提高劳动生产效率都有十分重要的意义。

亮银材的椭圆度公差及表面质量要求很高。以直条供应的亮银材应平直，不得有明显的螺旋状扭曲。表面质量要求，亮银材表面应光滑、光亮、洁净，不应有裂纹、发纹、折叠、刮痕、凹面、结疤、锈蚀和氧化皮等外部缺陷存在。但是允许有深度不超过直径公差之半的个别轻微的划痕、螺旋纹或润滑痕迹存在。

在机加工过程，亮银材表面接触到冷却液、油，表面很光滑，部分钢种因用户要求，采取涂油防锈处理。常规的包装方式不能满足表面质量需求。常规装车方式会出现，运输过程，包装破损，因亮银材表面光滑，窜动，易出现碰擦伤，导致防锈效果不好，直接带来亮银材表面缺陷，影响使用。

本公司结合“一带一路”战略，积极转换产品品种结构，以全球视野开拓新市场，主动融入“一带一路”发展中，积极探索与周边国家资源的合作开发。与国际钢材用户的交流增多，出口业务逐渐增多，尤其是有亮银材出口的需求，如何让银亮钢安全，质量可靠到用户手上，是一个新问题。我们尝试采用集装箱运输。

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统；

原来是通过汽运将成品包装好的亮银材，运到码头，后卸车到地面，再用普通叉车装到集装箱中，因多次转运，包装水口破损，钢材表面容易产生碰擦伤，发货周期长，用户抱怨。如何将银亮钢在工厂内快速有效装到集装箱，减少转运次数是急需解决的问题。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服背景技术的不足，本实用新型公开了一种亮银材装集装箱辅助装置，利用该装置可较为方便的将亮银材装入集装箱中。

技术方案：本实用新型所述的亮银材装集装箱辅助装置，包括：

底部垫件，亮银材放置于所述底部垫件上；

挂臂，所述挂臂固定在叉车上，所述挂壁的一端设有用于与叉车固定的连接件；

吊带，所述吊带捆绑在亮银材上并与挂臂连接，所述挂臂可通过吊带将亮银材从底部垫件吊起。

使用时，将挂臂安装在叉车前端的升降叉上，将包装好的亮银材放在底部垫件上，用吊带捆绑在亮银材上，挂臂通过吊带吊起亮银材，通过叉车控制其上下进退，直接送至集装箱中。

进一步的，所述底部垫件为枕木。

进一步的，所述底部垫件用于承受亮银材的部分表面向下形成凹槽结构，亮银材在底部垫件上时位置较为稳定。

进一步的，所述底部垫件下方设有多个滚轮机构，方便移动。

进一步的，所述挂臂为伸缩杆件结构，可以通过伸长将亮银材送至集装箱。

进一步的，所述挂臂上设有多个用于勾起吊带的挂钩。