[实用新型]一种具有加固功能的混凝土路面缝隙排水结构

说明书

本实用新型公开一种具有加固功能的混凝土路面缝隙排水结构，包括碎石底层、缝隙和加固钢筋，所述碎石底层内部设置有第一固定连接件，且第一固定连接件下端贯穿碎石底层下侧，同时碎石底层上侧面设置有加固基层，所述加固基层内部设置有第二固定连接件，且加固基层上侧面设置有混凝土，同时第二固定连接件贯穿加固基层与混凝土相连接，所述混凝土内部设置有连接钢筋，且连接钢筋外侧面上设置有连接帽，同时连接帽之间通过连接架相连接。该具有加固功能的混凝土路面缝隙排水结构，设置有渗水钢槽，通过渗水钢槽的防水作用，使得水直接流入到缝隙内部渗水钢槽内，再通过渗水钢槽流出，这样使得混凝土路面不容易出现开裂的情况。

技术领域

本实用新型属于混凝土路面技术领域，尤其涉及一种具有加固功能的混凝土路面缝隙排水结构。

背景技术

混凝土路面通过用水泥混凝土作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。

现在市场采用传统的混凝土路面在切割路面缝隙之后，没有对被切割后缝隙两侧的混凝土路面内部加固，使得缝隙的宽度会慢慢变大，还有现在的混凝土路面在切割路面缝隙之后，没有对缝隙内部采取防水措施，导致水进入到缝隙内部，这样容易使得缝隙两侧的混凝土路面发生开裂的情况，还有现在在浇筑混凝土路面时，没有对混凝土内部的钢筋进行固定连接措施，这样容易使得混凝土路面开裂。因此，需要一种具有加固功能的混凝土路面缝隙排水结构来改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有加固功能的混凝土路面缝隙排水结构，旨在解决传统的混凝土路面，没有对被切割后缝隙两侧的混凝土路面内部加固，且没有对缝隙内部采取防水措施，并且没有对混凝土内部的钢筋进行固定连接措施的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有加固功能的混凝土路面缝隙排水结构，包括碎石底层、缝隙和加固钢筋，所述碎石底层内部设置有第一固定连接件，且第一固定连接件下端贯穿碎石底层下侧，同时碎石底层上侧面设置有加固基层，所述加固基层内部设置有第二固定连接件，且加固基层上侧面设置有混凝土，同时第二固定连接件贯穿加固基层与混凝土相连接，所述混凝土内部设置有连接钢筋，且连接钢筋外侧面上设置有连接帽，同时连接帽之间通过连接架相连接，所述缝隙开设在混凝土表面，且缝隙设置在连接钢筋上侧，所述缝隙内部设置有渗水钢槽，且渗水钢槽左右两侧均设置有固定块，同时固定块与混凝土相连接，所述加固钢筋设置在渗水钢槽内，且加固钢筋贯穿渗水钢槽，所述加固钢筋左右两端均设置有卡位块，且卡位块外侧面设置有限位固定件。

优选的，所述碎石底层的宽度与加固基层的宽度相等。

优选的，所述第一固定连接件设置有两组，且第一固定连接件的形状为“工”字形，并且2组第一固定连接件关于碎石底层的中轴线对称设置。

优选的，所述连接钢筋设置有三组，且3组连接钢筋等间距的分布在混凝土内部。

优选的，所述渗水钢槽的长度和高度均与缝隙的长度和高度相等，且渗水钢槽上侧面与混凝土上侧面处于同一水平面上。

优选的，所述加固钢筋与卡位块构成“工”字形，且加固钢筋的长度大于缝隙的长度和渗水钢槽的长度。

优选的，所述限位固定件设置有三组，且限位固定件的形状为“个”字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有加固功能的混凝土路面缝隙排水结构，

(1)设置有加固钢筋、卡位块和限位固定件，由于现在的混凝土路面在切割路面缝隙之后，没有对被切割后缝隙两侧的混凝土路面内部加固，使得缝隙的宽度会慢慢变大，故设置加固钢筋、卡位块和限位固定件，在混凝土路面切割缝隙后，由于缝隙两侧的混凝土路面之间设置有加固钢筋，加固钢筋通过卡位块和限位固定件与混凝土内部相连接，使得缝隙的宽度不容易变大；