[实用新型]一种抗断裂长寿命多缸发动机气门件

说明书

本实用新型公开了一种抗断裂长寿命多缸发动机气门件，包括相互连接的气门杆部和气门头部，所述气门杆部顶端的外侧壁上设有气门锁片槽，所述气门杆部与气门头部相互螺纹连接，且气门杆部与气门头部之间设有固定装置，所述气门杆部上设有减震装置，所述气门头部上设有气门头部防护装置。本实用新型中在气门杆部和气门头部上分别设有减震装置和气门头部防护装置，气门件在往复运动时可以减小气门头部与发动机内壁的之间的撞击力，从而能避免气门头部被磨损和出现断裂，不仅改善了气门件的使用效果，也延长了气门件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及气门技术领域，尤其涉及一种抗断裂长寿命多缸发动机气门件。

背景技术

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

现有的多缸发动机用气门大都是由气门头部和杆部组成，在使用过程中气门头部温度很高，而且还需要承受与发动机内侧壁之间的撞击力，从而使得气门件容易出现断裂，使用寿命缩短，因此需要对此作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中多缸发动机气门件容易出现断裂导致使用寿命缩短的问题，而提出的一种抗断裂长寿命多缸发动机气门件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗断裂长寿命多缸发动机气门件，包括相互连接的气门杆部和气门头部，所述气门杆部顶端的外侧壁上设有气门锁片槽，所述气门杆部与气门头部相互螺纹连接，且气门杆部与气门头部之间设有固定装置，所述气门杆部上设有减震装置，所述气门头部上设有气门头部防护装置。

优选地，所述固定装置包括分别固定安装在气门杆部和气门头部上的第一连接板和第二连接板，所述第二连接板的底壁上均匀插设有多个紧固螺栓，且紧固螺栓均贯穿第二连接板和第一连接板并延伸至第一连接板的上侧，每个所述紧固螺栓的顶端均螺纹连接有紧固螺母。

优选地，所述减震装置包括固定安装在气门杆部外侧壁上的固定板，所述固定板上可活动安装有环形活动板，所述固定板上开设有与环形活动板相互配合的第一活动槽，所述环形活动板的底壁上均匀安装有多个第一活动杆，且第一活动杆的底端均插设在第一活动槽内侧的底壁上，每个所述第一活动杆的外侧壁上均绕设有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别固定安装在第一活动槽的内侧壁和环形活动板上。

优选地，所述气门头部防护装置包括可活动安装在气门头部上的密封块，所述密封块的底壁上均匀安装有多个第二活动杆，且第二活动杆的底端均插设在气门头部上，所述气门头部上开设有与第二活动杆相互配合的第二活动槽，每个所述第二活动杆的外侧壁上均绕设有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别固定安装在第二活动槽的内侧壁和密封块上。

优选地，所述密封块的顶壁和底壁均倾斜设置，且密封块顶壁和底壁的倾斜角度均与气门头部顶壁的倾斜角度相同。

优选地，所述环形活动板的顶壁上固定安装有防护橡胶垫，且防护橡胶垫采用耐热橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

1、在气门杆部和气门头部上分别设有减震装置和气门头部防护装置，气门件在往复运动时可以减小气门头部与发动机内壁的之间的撞击力，从而能避免气门头部被磨损和出现断裂，不仅改善了气门件的使用效果，也延长了气门件的使用寿命；

2、气门杆部与气门头部之间可拆卸安装，而且安装拆卸方便，因此在气门头部出现磨损或断裂后无需更换整个气门件，不仅节约了材料，也降低了气门件的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抗断裂长寿命多缸发动机气门件的正面结构剖视图；