[实用新型]带有挡车结构的机车安全调头系统

说明书

本实用新型涉及煤矿事故防控技术领域，具体涉及是一种带有挡车结构的机车安全调头系统，包括安装座，安装座上设置有调头槽，调头槽内设置有调头装置，其中调头装置包括基座、下圆盘、上圆盘和转轴，下圆盘位于基座和上圆盘之间，下圆盘圆心处连接有轴承，轴承内设置有转轴，转轴穿过上圆盘，且能带动上圆盘转动。上圆盘上表面设置有道轨，道轨的两侧设置有挡车结构。解决了现有调头系统多为简易带齿圆盘结构，通过人工带动圆盘结构转动，从而实现调头，由于带齿圆盘结构简单安全系数较低，同时将机车移动至带齿圆盘结构的道轨上后，在进行调头时，易发生机车偏移，严重时可能产生翻车或者脱轨，对现场工作人员产生较大威胁的问题。

技术领域

本实用新型涉及煤矿事故防控技术领域，具体涉及是一种带有挡车结构的机车安全调头系统。

背景技术

煤矿及非煤矿山电机车在井下运输的过程中，通常会利用转盘实现机车调头，现有调头系统多为简易带齿圆盘结构，通过人工带动圆盘结构转动，从而实现调头，由于带齿圆盘结构简单安全系数较低，同时将机车移动至带齿圆盘结构的道轨上后，在进行调头时，易发生机车偏移，严重时可能产生翻车或者脱轨，对现场工作人员产生较大威胁。

实用新型内容

本实用新型针对现有调头系统多为简易带齿圆盘结构，通过人工带动圆盘结构转动，从而实现调头，由于带齿圆盘结构简单安全系数较低，同时将机车移动至带齿圆盘结构的道轨上后，在进行调头时，易发生机车偏移，严重时可能产生翻车或者脱轨，对现场工作人员产生较大威胁的问题，提供一种带有挡车结构的机车安全调头系统。

本实用新型解决上述技术问题，采用的技术方案是，一种带有挡车结构的机车安全调头系统包括安装座，安装座上设置有调头槽，调头槽内设置有调头装置，其中调头装置包括基座、下圆盘、上圆盘和转轴，下圆盘位于基座和上圆盘之间，下圆盘圆心处连接有轴承，轴承与基座连接，轴承内设置有转轴，转轴穿过上圆盘，且能带动上圆盘转动。上圆盘上表面设置有道轨，道轨的两侧设置有挡车结构。

这样设计的目的在于，通过在道轨两侧设置挡车结构，在机车放置在道轨上后，对机车的车轮部分进行挤压，使之配合道轨形成夹持结构，能够有效降低进行调头时，机车发生翻车或者脱轨的几率，大幅提高现场工作人员的安全系数。

同时设置由上圆盘和下圆盘组成的调头装置，通过转轴带动上圆盘转动，实现机车调头，大幅提高设备整体安全系数。设置由控制台控制的电机带动齿轮组转动，齿轮组带动下圆盘转动，下圆盘带动转轴转动，转轴带动上圆盘转动，从而实现机车调头，整个过程基本由机械控制，节约了人力，同时工作人员并未直接参与上下圆盘的转动，可以有效交底调头时发生的安全事故。

解决了现有调头系统多为简易带齿圆盘结构，通过人工带动圆盘结构转动，从而实现调头，由于带齿圆盘结构简单安全系数较低，同时将机车移动至带齿圆盘结构的道轨上后，在进行调头时，易发生机车偏移，严重时可能产生翻车或者脱轨，对现场工作人员产生较大威胁的问题。

进一步的，挡车结构包括液压机、液压推杆、挡车板、连接座和滑轨，滑轨与道轨垂直，连接座设于滑轨上，并能在滑轨上移动，连接座顶部与挡车板连接，挡车板与道轨间存在间隙，挡车板一面朝向道轨，另一面与液压推杆连接，并能在液压推杆推动下朝向道轨移动，液压推杆与液压机动力输出端连接。

可选的，挡车板朝向道轨的一面设置有缓冲垫。

可选的，安装座上还设置有动力槽，动力槽位于调头槽一侧，动力槽内设置有电机和齿轮组，电机通过线缆与控制台连接，电机动力输出端与齿轮组连接，齿轮组与下圆盘齿合，且能带动下圆盘转动。

可选的，下圆盘边缘设置有支撑机构，支撑机构与上圆盘下表面接触。

进一步的，支撑机构包括滚轮槽和滚轮，滚轮槽底部与下圆盘上表面连接，滚轮均匀铺设在滚轮槽内，滚轮与上圆盘下表面接触。

可选的，滚轮的直径大于滚轮槽的高度。