[实用新型]矿用机车事故防控调头系统

说明书

本实用新型涉及煤矿事故防控技术领域，具体涉及是一种矿用机车事故防控调头系统，包括安装座，安装座上设置有调头槽，调头槽内设置有调头装置，其中调头装置包括基座、下圆盘、上圆盘和转轴，转轴穿过上圆盘，且能带动上圆盘转动。安装座上还设置有动力槽，动力槽位于调头槽一侧，动力槽内设置有电机和齿轮组，电机通过线缆与控制台连接，电机动力输出端与齿轮组连接，齿轮组与下圆盘齿合，且能带动下圆盘转动。上圆盘上表面设置有道轨。解决了现有调头系统多为简易带齿圆盘结构，通过人工带动圆盘结构转动，从而实现调头，由于带齿圆盘结构简单安全系数较低，且通过人工的方式进行转动调头存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及煤矿事故防控技术领域，具体涉及是一种矿用机车事故防控调头系统。

背景技术

煤矿及非煤矿山电机车在井下运输的过程中，通常会利用转盘实现机车调头，现有调头系统多为简易带齿圆盘结构，通过人工带动圆盘结构转动，从而实现调头，由于带齿圆盘结构简单安全系数较低，且通过人工的方式进行转动调头存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有调头系统多为简易带齿圆盘结构，通过人工带动圆盘结构转动，从而实现调头，由于带齿圆盘结构简单安全系数较低，且通过人工的方式进行转动调头存在安全隐患的问题，提供一种矿用机车事故防控调头系统。

本实用新型解决上述技术问题，采用的技术方案是，一种矿用机车事故防控调头系统包括安装座，安装座上设置有调头槽，调头槽内设置有调头装置，其中调头装置包括基座、下圆盘、上圆盘和转轴，下圆盘位于基座和上圆盘之间，下圆盘圆心处连接有轴承，轴承与基座连接，轴承内设置有转轴，转轴穿过上圆盘，且能带动上圆盘转动。安装座上还设置有动力槽，动力槽位于调头槽一侧，动力槽内设置有电机和齿轮组，电机通过线缆与控制台连接，电机动力输出端与齿轮组连接，齿轮组与下圆盘齿合，且能带动下圆盘转动。上圆盘上表面设置有道轨。

这样设计的目的在于，通过设置由控制台控制的电机带动齿轮组转动，齿轮组带动下圆盘转动，下圆盘带动转轴转动，转轴带动上圆盘转动，从而实现机车调头，整个过程基本由机械控制，节约了人力，同时工作人员并未直接参与上下圆盘的转动，可以有效交底调头时发生的安全事故。

解决了现有调头系统多为简易带齿圆盘结构，通过人工带动圆盘结构转动，从而实现调头，由于带齿圆盘结构简单安全系数较低，且通过人工的方式进行转动调头存在安全隐患的问题。

进一步的，下圆盘边缘设置有支撑机构，支撑机构与上圆盘下表面接触。

可选的，支撑机构包括滚轮槽和滚轮，滚轮槽底部与下圆盘上表面连接，滚轮均匀铺设在滚轮槽内，滚轮与上圆盘下表面接触。

可选的，滚轮的直径大于滚轮槽的高度。

可选的，安装座四周呈射线分布设置有道岔，上圆盘表面设置有穿孔，穿孔个数与道岔个数相匹配，下圆盘上设置有定位槽，定位槽位置与穿孔相匹配，定位槽内插入有贯穿穿孔的定位销。

进一步的，穿孔外围设置有定位销座，定位销座顶部设有开口，开口边缘设置有活动轴，活动轴上连接有覆盖开口的盖片。

本实用新型的有益效果至少包括以下之一；

1、通过设置由控制台控制的电机带动齿轮组转动，齿轮组带动下圆盘转动，下圆盘带动转轴转动，转轴带动上圆盘转动，从而实现机车调头，整个过程基本由机械控制，节约了人力，同时工作人员并未直接参与上下圆盘的转动，可以有效交底调头时发生的安全事故。

2、解决了现有调头系统多为简易带齿圆盘结构，通过人工带动圆盘结构转动，从而实现调头，由于带齿圆盘结构简单安全系数较低，且通过人工的方式进行转动调头存在安全隐患的问题。

附图说明

图1为矿用机车事故防控调头系统结构示意图；