[实用新型]一种车体专用货物提升装置

说明书

本实用新型公开了一种车体专用货物提升装置,包括车体，车体的上表面边缘处固定连接有两个对称分布的导轨，两个导轨的上表面均滑动连接有滑块，滑块的上表面固定连接有支撑柱，两个支撑柱的顶端通过固定连接有支撑板，支撑板的上表面滑动连接有支撑块，支撑块的上表面固定连接有卷扬机，卷扬机的输出端固定连接有卷收盘，卷收盘的侧壁固定连接有第一钢丝绳，第一钢丝绳远离卷扬机的一端与支撑板的下表面固定连接，第一钢丝绳的表面绕接有动滑轮，动滑轮的底端固定连接有固定块。本实用新型不需要人工搬运货物进行堆叠，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，同时提高了货物堆叠的效率，提高了提升装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及货物提升技术领域，尤其涉及一种车体专用货物提升装置。

背景技术

货物运输有飞机运输、铁链运输、轮船运输和汽车运输，汽车货运具有面广、点多、分散的特点，一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输，可以节约中转装卸费用，减少货损货差，缩短货物在途时间，汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。

现有的货物通过叉车送上运输车后还需要人工进行整理，使货物堆叠整齐，但人工搬运堆叠速度较慢，耗时费力，同时工作人员的劳动强度较大，导致货物堆叠的效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中货物通过叉车送上运输车后还需要人工进行整理，使货物堆叠整齐，但人工搬运堆叠速度较慢，耗时费力，同时工作人员的劳动强度较大，导致货物堆叠效率较低的问题，而提出的一种车体专用货物提升装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车体专用货物提升装置，包括车体，所述车体的上表面边缘处固定连接有两个对称分布的导轨，两个所述导轨的上表面均滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱的顶端通过固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面滑动连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有卷扬机，所述卷扬机的输出端固定连接有卷收盘，所述卷收盘的侧壁固定连接有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳远离卷扬机的一端与支撑板的下表面固定连接，所述第一钢丝绳的表面绕接有动滑轮，所述动滑轮的底端固定连接有固定块，所述固定块的下表面固定连接有两个对称分布的第二钢丝绳，两个所述第二钢丝绳的底端均固定连接有挂钩，其中一个所述支撑柱的外壁固定连接有防滑移机构。

优选的，所述防滑移机构包括与支撑柱外壁固定连接的限位板，所述限位板的上表面开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁活动连接有限位杆，所述限位杆的杆壁固定套接有提板，所述限位杆的杆壁活动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与限位板的下表面和提板的上表面固定连接，所述限位杆的杆壁固垂直固定连接有档杆，所述支撑柱的外壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的杆壁活动套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与支撑柱的外壁和伸缩杆的外壁固定连接，所述车体的上表面开设有多个与限位杆相匹配的限位孔。

优选的，所述支撑块的下表面固定连接有T形滑块，所述支撑板的上表面开设有与T形滑块相匹配的T形滑槽。

优选的，所述伸缩杆远离支撑柱的一端为圆球形。

优选的，所述挂钩的表面固定连接有橡胶垫。

优选的，所述支撑块的上表面固定连接有蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车体专用货物提升装置，具备以下有益效果：