[实用新型]一种二合一共形艉航灯

说明书

本实用新型公开了一种二合一共形艉航灯，属于舰船航行信号灯技术领域。包括灯体、两个水密LED光源模块和出光盖，所述灯体包括底壁和倾斜设置在底壁上的侧壁，所述侧壁的上沿形成一倾斜设置的安装面，底壁上开设有两个安装过孔，两个水密LED光源模块分别对应的安装在安装过孔上，出光盖安装在所述安装面上。本实用新型所指的二合一共形艉航灯将艉灯和航迹灯集成在一个灯具中，实现艉灯和航迹灯的性能，采用LED作为光源，用以替代现有航行信号灯的传统光源。本二合一共形艉航灯采用水密光源模块，水密光源模块在径向和端面进行密封，方案密封可靠，失效几率低，便于维修。

技术领域

本实用新型涉及舰船航行信号灯技术领域，更具体的说是涉及一种二合一共形艉航灯。

背景技术

为水面航行、编队航行或系泊码头时向往来船只提供信号识别，全世界的舰船都无一例外地配备了各式航行信号灯来满足海上航行要求。其一般通过航行信号灯的不同颜色来向海上航行的其它舰船提供示宽及航向信号，提示附近船舶辨别和避让。根据1972年国际海上避碰规则，航行信号灯颜色有红、绿和白3种颜色。艉灯和航迹灯主要用于舰船航行信号指挥，分别是传统航行信号灯中的两种，现有技术中的艉灯和航迹灯是分开设置，在船上占用过多的空间。

在光源上，传统艉灯和航迹灯均采用白炽灯泡或卤素灯泡(以下统称普通灯泡)，其发光原理都是利用灯丝受热发光原理和热辐射和原理而实现的，其虽然具有构造简单、成本低廉等特点，但它的使用寿命比较短(3000h左右)、发光效率低(10lm/W，)、色温低(2700～3100K)，电源电压的波动适应性差，电控复杂等等，从而使得应用过程中易破碎、更换频繁、劳动强度大，对航行和对维修人员的安全存在很多的危险。

而LED为光源，其优点及其显著，首先节能，是传统灯泡的十几倍，LED光效为150lm/W，意味着一个100W的白炽灯泡用10W的LED即可替代；其次是长寿命，理论寿命大于10万小时，实际使用一般可保证25000小时(约3年)；再一个是抗振，LED属于固态封装，不存在易碎，怕摔等问题。

在耐水压水密方式上，传统艉灯和航迹灯均采用玻璃出光罩上下端密封条密封，通过3颗长螺栓紧固进行密封，实现耐水压水密的目的。此密封方式对3颗螺柱紧固力的大小和3颗螺柱紧固力的大小一致性要求高，维修性差，一旦维修，维修失效率很高，且此种形式的玻璃出光罩使用中存在破裂的现象。

在电缆连接方式上，传统艉灯和航迹灯均采用填料函的方式进行线缆连接，填料函线缆连接方式存在其固有的缺陷，其耐候性差，长时间使用后水密失效的概率大，特别是如果进行维修，再保证水密要求，注意事项多，工序繁琐。

实用新型内容

为了解决背景技术的不足，本实用新型的目的在于提供过一种二合一共形艉航灯，本实用新型所指的二合一共形艉航灯将艉灯和航迹灯集成在一个灯具中，实现艉灯和航迹灯的性能，采用LED作为光源，用以替代现有航行信号灯的传统光源。本二合一共形艉航灯采用水密光源模块，水密光源模块在径向和端面进行密封，方案密封可靠，失效几率低，便于维修。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种二合一共形艉航灯，包括灯体、两个水密LED光源模块和出光盖，所述灯体包括底壁和倾斜设置在底壁上的侧壁，所述侧壁的上沿形成一倾斜设置的安装面，底壁上开设有两个安装过孔，两个水密LED光源模块分别对应的安装在安装过孔上，出光盖安装在所述安装面上。

本实用新型将艉灯和航迹灯集成在一个灯具中，实现艉灯和航迹灯的性能，艉灯和航迹灯集成到一个灯具中，减少了产品种类，降低了产品在船上占用的空间，采用LED作为光源，用以替代现有航行信号灯的传统光源。本二合一共形艉航灯采用水密光源模块，水密光源模块在径向和端面进行密封，方案密封可靠，失效几率低，便于维修。