[实用新型]一种攻角传感器测试装置

说明书

本实用新型公开了一种攻角传感器测试装置，涉及机用攻角传感器技术领域，其提供了一种密封可靠性高的攻角传感器测试装置。安装块套设于筒体外侧，且所述安装块上边缘不低于筒体上边缘，所述锁紧块穿过攻角传感器连接于安装块上，所述锁紧块下端面与安装块上端面之间形成用于压紧连接法兰的安装空间，所述安装块上端面设置有与安装空间相连通的环形凹槽，所述环形凹槽内设置有密封件，所述筒体底部设置有与内腔相连通的用于连接气源的第一接头和用于连接压力表的第二接头。通过锁紧块将安装空间内的连接法兰压紧在安装块上，锁紧块与连接法兰的接触面积大，压紧效果佳，加上环形凹槽中密封件的密封作用，充分提高了测试装置连接处的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及机用攻角传感器技术领域，具体涉及一种攻角传感器测试装置。

背景技术

攻角被定义为飞机翼弦与迎面气流之间的夹角，是重要的大气数据之一，对其进行准确的测量非常重要，飞机的火力控制系统、巡航控制系统以及失速警告系统都离不开飞机的攻角信息。同时，攻角可以校正静压和动压，即用于修正飞机的气压高度和空速。因此，获得精确的攻角信息对于飞机的作战能力和安全性能具有十分重要的意义。为了获得高精度攻角信息，通常采用攻角传感器攻角进行实时监测，攻角传感器包括主体1、连接法兰2和分标3，主体1形状像一个电机，头部设置有风标3，主体1与风标之间设置连接法兰2，攻角传感器通过连接法兰2连接于飞机上。

飞机机舱装配后，需要对座舱整体进行气密性试验，其中攻角传感器为可能漏气点。为了减少可能漏气点的排查，避免重新换装攻角传感器，提高攻角传感器安装的成功率，专利201620762688.1公开了一种飞机攻角传感器的气密试验装置，一定程度上能够监测出攻角传感器的漏气排查，该装置在攻角传感器的连接法兰与上盖的接触面上安装有小O形圈，上盖与筒盖之间安装有大O形圈，通过两处O形圈的设置来实现攻角传感器安装在筒体上的密封，两处O形圈的设置必然意味着连接法兰与上盖之间，上盖与筒盖之间都需要进行密封，虽然都通过O形圈实现了密封，但是每多一处密封必然多一分风险，而且每一处密封都有可能存在O形圈安装不紧固、部件与部件之间连接不紧密或者O形圈出现破损等现象，一旦某一处密封效果不佳都可能导致出现漏气现象，而且法兰与上盖之间，上盖与筒盖之间之间通过螺钉锁紧，螺钉本身就具有缝隙，如果锁紧力不够，螺钉与螺钉之间也会存在间隙出现漏气，影响实验检测的准确性，其密封可靠性并不是特别好，有待进一步提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种密封可靠性高的攻角传感器测试装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种攻角传感器测试装置，其包括用于安装主体的筒体、中空的环形安装块和中空的环形锁紧块，所述安装块套设于筒体外侧，且所述安装块上边缘不低于筒体上边缘，所述锁紧块穿过攻角传感器连接于安装块上，所述锁紧块下端面与安装块上端面之间形成用于压紧连接法兰的安装空间，所述安装块上端面设置有与安装空间相连通的环形凹槽，所述环形凹槽内设置有密封件，所述筒体底部设置有与内腔相连通的用于连接气源的第一接头和用于连接压力表的第二接头。

进一步地，所述锁紧块包括压紧部和锁紧部，所述锁紧部连接于压紧部的两侧，所述压紧部设置于安装块正上方用于压紧连接法兰，所述锁紧部侧面设置有第一倾斜面，所述安装块侧面设置有与第一倾斜面相匹配的第二倾斜面，所述第一倾斜面与第二倾斜面相抵接。

进一步地，所述密封件为O型密封圈。

进一步地，所述密封件为环形气囊，所述环形气囊上设置有进气管和排气管。

进一步地，所述安装块上设置有用于进气管延伸至外界的第一通孔以及用于排气管延伸至外界的第二通孔。

进一步地，所述所述锁紧块通过螺钉连接于安装块上。